国家发改委周五对外宣布《煤炭物流发展规划》(下称《规划》)，要求加强铁路煤运通道建设，到2020年年运输能力达到30亿吨，欲形成“九纵六横”的煤炭物流网络。
    
    其中，九纵分别是：晋陕蒙(西)宁甘煤炭外运通道-焦柳、京九、京广、蒙西至华中、包西；云贵煤炭外运通道-南昆、新疆煤炭外运通道-兰新、兰渝；水运通道-沿海、京杭运河纵向通道。
    
    六横分别是：晋陕蒙(西)宁甘煤炭外运通道-北通路(大秦、朔黄、蒙冀、丰沙大、集通、京原)、中通路(石太、邯长、山西中南部、和邢)和南通路(侯月、陇海、宁西)；内蒙古东部煤炭外运通道-锡乌横向通路；云贵煤炭外运通道-沪昆横向通路；水运通道-长江横向通道。
    
    《规划》指出，到2020年，结合国家煤炭应急储备建设布局，计划重点建设11个大型煤炭储配基地和30个年流通规模2000万吨级物流园区；培育一批大型现代煤炭物流企业，其中年综合物流营业收入达到500亿元的企业10个；建设若干个煤炭交易市场。
    
    《规划》提出六大主要任务：1、完善煤炭物流通道；2、健全煤炭储备体系；3、培育大型煤炭物流企业；4、完善煤炭市场体系；5、推广应用先进物流技术；6、推进煤炭物流国际合作。
    
    发改委指出，要进一步深化体制改革，完成煤炭价格形成机制，加大政策支持力度，促进煤炭物流资源整合，加强科技创新和人才培养，保障煤炭物流发展。
    
    数据显示，2012年，全国煤炭产量36.5亿吨，铁路调运量22.6亿吨，沿海主要港口发运量6.2亿吨，分别比2005年增长55%、75%和73%；省际间调运量19亿吨，较2005年增长65%。煤炭生产开发加速西移，铁路运输平均距离由2005年的579公里增加到2012年的655公里。
    
    基础设施方面，2012年，山西、陕西、蒙西地区铁路煤炭外运能力达10亿吨，比2005年增加4亿吨；全国万吨级以上煤炭专业化码头泊位189个，比2005年增加70个；国家煤炭应急储备能力达到670万吨。
    
    出口方面，2012年，煤炭进出口总量达到3亿吨，是2005年的3倍。