近日民营快递顺丰速递上调其维持近20年的运价,平均调幅2%-4%.而9月份,圆通快递便宣布在全国范围内提高其运费价格。而这并不是国内民营快递今年第一次涨价,自去年底圆通速递、韵达快运和中通速递价格微调后,今年年初,中通速递、申通快递再次上调运费。
   
    快递业涨声不断,但服务却跟不上需求的事实却尴尬连连。
   
    物流对电子商务企业而言是最为关键的一环。很多电商企业为加快发展速度,突破第三方物流公司的牵制,纷纷开始自建物流。京东商城、当当网、苏宁、阿里巴巴、凡客等纷纷加入自建物流的大潮,而部分在线零售企业乐淘、玛萨玛索等也开始布局自建仓储。
   
    但电商企业自建物流的举动似乎惹恼了物流公司,星辰急便总裁陈平曾公开炮轰自建物流的电商企业:“电商做物流的生意,就是在跟物流抢市场。你凭什么跑到我的地盘上?你跑到我的地盘上就是跟我争!”
   
    而在电商企业看来,第三方快递物流服务不过关,快递网络覆盖不足,送件人员态度不佳,加之价格上涨,使得电商企业成本加重,但却不能得到相应的优质服务。那么这次快递涨价,是否会加速电子商务企业自建物流的动作呢?
   
    互联网资深观察家、速途网专栏主编丁道师认为,电商企业自建物流是为了更快、更安全的把货物送到客户手中。丁道师称快递涨价并不会带动电商企业大规模的自建物流行为,尽管自建物流是行业发展趋势,但目前除了凡客、京东商城、当当网比较大的B2C外,淘宝上的一些卖家根本没有实力自建物流。
   
    业内资深评论人士挨踢客表示,快递涨价不能带动自建物流的热潮,“我们不能因为房价上涨而自己去建房子。”同时,挨踢客认为,专业的事要交给专业的公司去做,因为对于一般的电商来说,自建物流并不是一件好事,“自建物流是需要大手笔投入的,现在电商都是不盈利的,还大把的投入到物流,这并不现实。”(孙杰)