交通运输部上周四召开新闻发布会,新闻发言人何建中表示,全国收费公路专项清理工作第一阶段的调查摸底工作已基本完成,按照部委规定和要求,近期将由省人民政府对外公布调查摸底的情况,以接受社会的监督。
   
    上周一,交通运输部部长李盛霖在人民日报理论版发表题为《更好地服务人民群众安全便捷出行》的文章称,要认真开展收费公路专项清理工作。经国务院同意,今年6月开展了收费公路专项清理工作。全面清理公路超期收费、通行费收费标准偏高等违规及不合理收费,坚决撤销收费期满的收费项目,取消间距不符合规定的收费站(点),纠正各种违规收费行为,促进我国收费公路健康、可持续发展。
   
    在全国上下强烈反映我国收费公路过多、过乱、过滥、过长的大背景下,国务院五部委顺应民意,开始抓全国收费公路专项清理工作。按五部委办印发的实施方案,至今年12月31日自查自纠结束前,各地须对各类违规及不合理收费提出具体整改措施,五部委也将组织督察组对重点地区进行检查指导。
   
    近日读《朱镕基讲话实录》,看到有一些讲话内容对指导今天的收费公路专项清理工作有现实意义,特摘抄出来转赠五部委。朱镕基说:“我8年来的体会,就是要办一件事,不开8次、10次会议就没法落实。如果发一个文件,能兑现20%就算成功了,不检查落实根本不行。”他说的是他当副总理、总理时的亲身体会。今天怎么样了?各部委有什么新的体会吗?要办成收费公路专项清理工作开几次会议能够落实?自查自纠能兑现多少?好在年底还有3个月时间,我们很快就可以知道各部委的体会。
   
    我国到2010年底,全国公路通车总里程达到400万公里,从改革开放之初的世界第七位跃居第二位;高速公路达到7.4万公里,跃居世界第二位。这个数字交通运输部知道,但有多少收费公路、收费情况如何,交通运输部就不摸底了,而且似乎各省也要进行调查摸底才掌握。中国的一些事情,有时候想坏脑筋,你也想不透工作怎么会差劲到如此不堪的地步。7.4万公里高速公路可以建成,有多少高速公路收费从中央到地方还在摸底?究竟是谁批准修的高速公路?难道各地修高速公路都不报告交通部吗?收费路都没有批准部门吗?批准收费部门没有数据吗?中国的遥感监测卫星都干什么去了?中国连月球上有多少坑都能探清,怎么会探不清有多少收费站?发现有地方修路未经政府批准,涉及到占用土地、地图、军事等多方面问题,怎么会无人过问。在互联网“人肉”这么发达的程度,交通部不知道有多少道路收费,为什么不请全国网民帮助,“人肉”一下,一天之内就“摸底”了吧?
   
    收费公路的底还没有摸清,就急于表态“收费公路政策需要继续坚持下去”.您连底都摸不清,根据什么要继续坚持收费政策?朱镕基说:“基础设施也不能搞重复建设或者过分超前。不能说修高速公路都好,路多了,没有多少车跑,实际上也是一种浪费。城市里修公路环线,同样不是越多越好。所有建设项目都必须讲求实效,基础设施建设也要考虑效益。不然的话,资金压在那里,不能发挥效益,将来就会超过承受能力,到那时国债就发不出去了,因为投入的投资收不回来,财政增收的能力就会减弱。”现在是有些地方修路不怕超前,不怕浪费,不怕国债发不出去,不怕投资收不回来,更不怕财政增收的能力会减弱,只要有收费公路政策继续坚持下去托底,能从老百姓兜里掏钱这一条就够了。