日前，由珲春创力海运物流有限公司实施的我国首例跨境运输煤炭在朝鲜罗津港1号码头装船，这批煤炭将运往我国上海外高桥码头。据了解，此批跨境运输煤炭共计2万吨，由珲春矿业集团生产，自去年12月7日开始从圈河口岸出境运往朝鲜罗津港码头，经过1个月时间集港完毕。
　　据介绍，这是吉林省试点开展内贸货物跨境运输以来的第一批货物，也是珲春市落实先行先试政策的首个项目，标志着珲春市开拓国际陆海联运新通道方面取得重大突破。
　　珲春市位于吉林省东南部，地处中、朝、俄三国交界地带，这里煤炭资源丰富，现已探明地质储量为7.868亿吨，远景储量12亿吨，可采储量占全省的40%以上。据介绍，珲春煤炭销售覆盖了吉林省和辽宁省，并将触角延伸到了山东、安徽、上海等地。以往煤炭南运主要通过铁路运输或辗转至营口鲅鱼圈港通过海运完成。
　　近年来，由于珲春地处铁路末梢，铁路运输运力紧张，已无法满足煤炭运输的要求，原煤产量提高和铁路运力紧张的矛盾显现出来。如今，通过内贸货物跨境运输的方式，珲春的煤炭经罗津港转运到我国南方沿海各省，有效地解决了煤炭产大于销的矛盾。通过内贸货物跨境运输的方式，珲春的煤炭经朝鲜罗津港转运到我国东南沿海各省，花费的时间更短、路途更近、运输成本更低，内贸货物跨境运输的试点运行，进一步推动了东北东部资源开发和物流形成。有关人士表示，对外通道畅通后，在拉动省内经济发展的同时，也将进一步带动周边地区的共同发展，在东北亚区域形成一个经济增长极。
　　去年以来，海关总署、交通运输部和国家质量监督检验检疫总局等部委相继发布公告，在吉林省开展内贸货物跨境运输试点工作。内贸货物跨境运输业务是国家挖掘吉林对朝地缘优势、拓展内贸物资北货南运渠道的一项重要举措。它的试点运行对吉林省贯彻落实《中国图们江区域合作开发规划纲要》，解决南运货物运力紧张问题，促进老工业基地振兴和密切中朝经贸合作具有重要意义。