今年以来，在国家增产保供的政策影响下，叠加煤价高位运行，疆煤运输半径不断扩大，疆煤入川、入鄂、入藏、入湘、入海等消息屡屡见诸报道。疆煤外销地从以往的河西走廊、甘青、川渝、云贵地区，逐渐延伸到全国10多个省市。

　　外运增量首先要建立在产量增加的基础上。据新疆日报报道，今年前10月，新疆原煤产量达32732.7万吨，同比增长29.6%。新疆最大的煤炭产销企业国家能源集团新疆能源有限责任公司前10月煤炭产量达6312万吨，同比增加1647万吨；煤炭销售6461万吨，同比增加1676万吨，产销量均提前两月超2021年全年。新疆煤炭主产区哈密市前10月生产煤炭9970万吨，同比增长54.9%。进入11月以来，哈密市煤炭平均日产量达39万吨。

　　在产量增加的基础上，包括国铁集团、新疆自治区及下辖地方政府，在疆煤炭和物流企业等在内的相关单位纷纷致力于外运量的增加，拓展新的销售渠道，促使疆煤外运大幅增长。

　　据国铁集团报道，今年以来在落实国家增产增供要求下，该集团用好兰新、格库、兰渝等进出疆通道能力，加强新疆煤炭外运力度。乌鲁木齐局集团公司全力做好疆煤外运工作，一边增加原有路线的列车数，一边增开直达列车，开辟绿色通道，力促疆煤外运能力的提高。

　　而疆煤外运主力之一的乌将铁路继“单线”变“双线”后，又进入了电气化时代。随着乌将铁路扩能改造工程深入实施，新疆铁路运能运力再次得到释放和提升。乌将铁路与在建的将军庙至淖毛湖铁路连接，预计年底全线贯通，届时将成为进出疆铁路“三大通道”北通道的重要组成部分，对于完善新疆铁路布局具有重要意义。同时两条煤炭运输线路的连接将成功打通新疆与甘肃河西走廊乃至云贵川等西南地区之间的煤炭运输通道，对助力推动国家“疆煤东运”战略实施具有重要意义。

　　国家能源集团所属地方企业，通过积极协调地方政府与铁路部门，先后成功开通了将军庙站-迎水桥站能源保供的直通专列，经包神铁路集团甘泉铁路金泉站实现疆煤黄骅港下水，还致力于打通“疆煤出区”汽运通道。

　　陕煤供应链新疆公司积极推动“疆煤外运”业务，全力打通煤炭产运销环节堵点，不断扩大保供范围和区域，在确保疆内民生发电供热单位、重点工业企业及内部企业煤炭供应的同时，积极拓展疆外市场的煤炭需求，持续深挖区域潜能效能，先后开辟了甘肃、宁夏、青海、川渝等区域市场，实现了疆煤入甘、进宁、拓青、闯西藏的战略构想。

　　为保障运力，广汇能源增加集装箱发运力度以及汽车送煤力度，以应对煤炭销量大幅提升。而且还布局了四大煤炭物流市场，分别为柳沟物流基地(辐射甘肃区域河西走廊，规划规模2000万吨/年)、广元物流基地(辐射川渝、云贵和两湖地区，规划建设规模：2500-3000万吨/年)、中原物流基地(辐射河南、山东、江苏、安徽等中原缺煤省份，并延伸至长三角及珠三角地区，规划建设规模1500-2000万吨/年)、宁夏物流基地(辐射宁夏、青海及兰州以东地区，规划建设规模1500-2000万吨/年)。

　　广汇物流通过协议三方共同协调成都铁路局、兰州铁路局和乌鲁木齐铁路局保障运力，争取大宗生产物资通过铁路从新疆“点对点”运至广元综合物流基地，可为煤炭储配基地各类能源储备提供充足保障，并通过本基地增加辐射西南区域和周边市场乃至全国范围的煤炭销量，进一步扩大新疆煤炭销售覆盖区域及提升市场占有率。并全力贯通将-淖-红铁路，较现经乌将-兰新线路缩短约300公里，打造出煤炭资源出疆的黄金路段。

　　正是在上述前提下，给疆煤外运的大幅增长奠定了坚实的基础。据兵团广播电视台报道，今年前11月疆煤外运4846.1万吨，同比增长46.1%。