12月以来，大秦铁路日均运量突破100万吨，我国西煤东运最重要的能源大通道运输秩序全面恢复。

　　大秦铁路承担全国铁路煤运总量的近1/5，在电煤保供和保障人民群众温暖过冬中担负着重要责任。10月中旬，受疫情影响，大秦铁路唯一动力牵引单位湖东电力机务段部分职工居家或集中隔离，大秦铁路运输秩序受到冲击。

　　中国铁路太原局集团有限公司坚决贯彻落实党中央关于“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”的重要要求，在中国国家铁路集团有限公司党组统一部署下，在地方各级党委和政府的大力支持下，统筹疫情防控和电煤保供，全力以赴恢复能源大通道运输秩序。

　　针对疫情影响导致大秦铁路司机紧缺的实际，太原局集团公司一方面积极动员太原机务段、侯马北机务段和调度所等100多名有重载机车工作经历的干部职工火速增援湖东电力机务段，一方面在国铁集团支持下，用好中国铁路沈阳、郑州、济南、武汉、西安局集团有限公司紧急驰援大秦线的220名司机、55台机车，有效缓解了重载司机的紧缺状况。

　　为最大限度减少疫情对大秦铁路集疏运体系造成的干扰，太原局集团公司优化运输组织模式，果断将大秦铁路全线运输模块分割为“装车点—湖东、湖东—茶坞、茶坞—港口”3个小循环，将机车交路相应调整为“一趟车多配班、连续值乘不落地”。机车乘务员退乘后“点对点”转运入住宾馆封闭管理，机车检修由段内整备改为站区进行。同时，支援该局集团公司的检修整备干部职工以秦皇岛为支点对支援机车开展检修整备工作，努力减少疫情对煤运大通道运输秩序的冲击。

　　10月30日，太原局集团公司根据疫情防控实际，出台《关于统筹防疫、安全、运输 恢复大秦线日运量100万吨以上的总体组织方案》，分启动、过渡、逐步上量、全面恢复4个阶段，推动大秦铁路运量稳步恢复。11月15日，该局集团公司启动北同蒲、大秦两线机车交路在湖东站换乘直通，增加2万吨列车开行比例，日运量向100万吨冲刺。大秦铁路单日运量在11月12日恢复至70万吨的基础上，于16日恢复至80万吨，17日恢复至90万吨，19日达到100万吨。