2月上旬以来，中国铁路哈尔滨局集团有限公司在内蒙古东部伊敏铁路支线，持续开行超百辆空车大列，为急需外运煤炭的华能伊敏煤电有限公司送入宝贵的空车，助力这家大型重点煤企实现扩能达产目标。

　　2022年，根据国家煤炭企业核增产能的相关政策，华能伊敏煤电有限公司，煤炭产能从上一年的2700万吨核增到3500万吨。同比增长接近30%的扩能增产任务，让这个大型煤电企业完成起来有些吃力。

　　但让伊敏煤电公司更担心的，是生产出来的煤炭能不能及时运出去。如果运输不畅，造成憋堵，企业就不得不限产，而下游供热和发电企业，也将形成煤荒，最终影响居民生活。

　　承担伊敏电煤外运主要任务的，是伊敏支线铁路。伊敏支线北起滨洲线海拉尔东站，南至伊敏镇，全长76公里，是单线铁路。2021年，伊敏煤电公司通过铁路外运煤炭达1700万吨，平均每天外运4.66万吨，为蒙东地区和东北三省煤炭保供做出突出贡献。

　　今年初，面对伊敏煤电公司持续增长的煤炭外运需求，哈尔滨局集团公司深挖运输潜能，先后在伊敏露天煤矿与富拉尔基、让湖路、大庆、哈尔滨平房区等地的大型热电企业间组织循环车体运输。循环车体相对固定，不重新解编，运输效率明显提升，伊敏线运能被释放到每天进出13对空重车。

　　春节过后，哈尔滨局继续组织海拉尔车务段等单位开展伊敏线增运上量攻关，在海拉尔东站至伊敏站间试验开行组合列车，集中向伊敏露天煤矿排放空车。组合列车的开行，使伊敏线运能进一步释放，每天最大通过能力从13对提升至17对，每日煤炭运量可增加25000吨。

　　2月6日组合列车开行以来，至3月22日，伊敏线已外运煤炭323万吨，较去年同期增加24.7%，基本上满足伊敏露天煤矿新核定产能的煤炭生产外运任务。