2月17日，随着“朝阳502油轮”装船完成离泊，标志着广州石化华德公司马鞭洲首站5000吨级燃料油码头18小时内顺利完成三艘油轮的装船作业，累计充装10500吨低硫船用燃料油，单位时间作业量和作业效率均创投产以来新高。

　　2月16日中午，马鞭洲首站收到调度下达的“光汇619”“光汇626”“朝阳502”三艘油轮的装船作业单，总装船作业量达到10500吨。此时，调度同时接到广东省海洋预报台的紧急通知：未来两三天寒潮会影响大亚湾海域，马鞭洲岛附近的海况可能会变差，油轮的航行可能会受到影响。

　　“我们必须想方设法赶在寒潮到来之前完成全部油轮的装船任务，不仅要确保码头作业安全，而且要服务好客户。”马鞭洲首站站长尧骏说。

　　首站技术人员与班组人员加强与调度和燃料油公司的沟通与协调，提前安排好燃料油加温与装船时间，做好各项准备工作。当班调度与现场操作人员仔细核对装船流程，紧盯油轮靠泊带缆、对位接臂、启泵装船、解缆离泊等各个关键环节，确保每个环节安全可靠，最终在寒潮来临前完成了三艘油轮的装船离泊任务。

　　广州石化华德公司5000吨级燃料油码头是惠州马鞭洲燃料油保税库配套项目，是惠州海域重点水上工程之一，也是华德公司打造华南地区燃料油配送中心的关键配套项目，码头设计年吞吐量为190万吨，主要经营轻质船用燃料油和低硫燃料油。该码头的投用，进一步丰富了粤港澳大湾区的能源市场，助力地方经济发展。

　　“18小时内完成三艘油轮装船作业，累计作业量超一万吨，这是燃料油码头自去年9月份投产以来的新纪录，标志着公司燃料油业务上了一个新的台阶，为进一步提升中国石化在华南地区燃料油市场的保供能力奠定了坚实的基础。”尧骏说。