世界上最大的航运公司已于12月至明年宣布在欧洲和东亚地区征收新费用。

　　马士基宣布了一项新的旺季附加费（PSS），适用于从远东到北欧和南欧国家的冷藏货物。附加费将为$ 1,000 / 20'冷藏箱，$ 1,500 / 40'冷藏箱，并将于12月15日生效，除台湾外，PSS将于2021年1月1日生效。

　　在同一日期，马士基2M联盟的合作伙伴地中海航运公司（MSC）将采用以下从欧洲到加拿大和墨西哥的各种运费（FAK）。

　　运营商保安费（CSF）：US $ 11 /个集装箱

　　设备不平衡附加费（EBS）（适用时）：每个冷藏柜500美元，每个干燥集装箱100美元/ TEU

　　此外，自12月1日起，MSC已对从英国，爱尔兰，北西班牙，葡萄牙和ScanBaltic到远东的所有干货适用500/20'和750/40'的PSS。

　　此外，这家瑞士航空公司已从2020年12月1日起进行以下费率调整，直至另行通知，但不超过2020年12月31日。

　　此外，全球第三大集装箱运输公司CMA CGM已从新年度开始，将北欧至加拿大，墨西哥东海岸，美国东，西海岸和墨西哥湾的最新FAK费率引入。

　　从1月1日起，这家位于马赛的承运人还将对干货，冷藏箱，敞开式集装箱，平板架和托运人拥有的集装箱（SOC）实施以下FAK费率。

　　此外，赫伯罗特（Hapag-Lloyd）还发布了从南亚和东北亚到澳大利亚的所有干货，冷藏箱，非经营冷藏箱，储罐，平板架子和开顶集装箱的新一般税率上调（GRI），自1月1日起生效。

　　东南亚飞往澳大利亚

　　US $ 150/20'

　　US $ 300/40'

　　东北亚飞往澳大利亚

　　US $ 300/20'

　　US $ 600/40'

　　东南亚包括文莱，柬埔寨，印度尼西亚，马来西亚，缅甸，菲律宾，新加坡，泰国和越南，而东北亚包括韩国，中国，中国/香港，中国/澳门和中国/台湾。

　　另一个赫伯罗特的GRI为每集装箱550美元，将从12月7日起对所有货物和所有类型的集装箱从东亚运往南美东海岸。

　　同时，赫伯罗特宣布将推迟从东亚到美国和加拿大所有目的地的东行贸易中实施12月1日GRI。该GRI的新生效日期为2021年1月1日。

　　该一般费率提高适用于以下所有干式，冷藏，非运行冷藏，储罐，平板架和开顶式集装箱：

　　东亚至北美（美国和加拿大）

　　每20英尺960美元

　　每40英尺1200美元

　　东亚被定义为日本，大韩民国，中国/台湾，中国/中国香港，中国/澳门，越南，老挝，柬埔寨，泰国，缅甸，马来西亚，新加坡，文莱的国家/地区赫伯格-劳埃德（Hapag-Lloyd）称，印尼，菲律宾，菲律宾和俄罗斯太平洋沿岸省份。

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