中国化工制造网讯    大秦铁路总经理关柏林昨天表示，大秦线的煤炭特殊运价近期调整的可能性不大。他是在2009年度业绩说明会上，回答股东关于“大秦线的运价今明两年是否将会做出调整”时做出上述表述。
　　
　　他还表示，公司在过去三年净利润增长较慢，主要是因为目前的运价是由发改委制定的，公司的利润增长只能靠运量增长来促进。而随着国民经济的发展，市场需求更旺，公司未来净利润的增长可期。对于股东关心的大秦线本月大修是否会对全年业绩产生影响的问题，董事会秘书黄松青表示，公司在安排年度经营计划的时候已经充分考虑了“天窗点”的影响，因此不会对运量产生大的影响。
　　
　　黄松青还表示，铁路运价执行“一次收取、分段计费”的政策。公司管辖的大秦线、丰沙大线执行煤炭特殊运价，北同蒲线执行普通国铁运价。
　　
　　他同时表示，大秦线2010年运输量增加约5000万吨，其中晋北和蒙西地区均有增量；今年秦皇岛约为22000万吨；迁曹线约为8000万吨。
　　
　　2009年，秦皇岛下水量约为17000万吨；迁曹线约为5500万吨。大秦铁路上周公布年报显示，尽管国内煤炭市场需求低迷、大秦线运量较年度计划出现亏欠，但受益于下半年增运补欠的开展，公司2009年实现净利65.30亿元，同比仅下降2.23%。
　　
　　大秦铁路昨天收报于9.8元，下跌0.10%。