PX作为进口依赖度高达57%的品种之一，其亚洲合约谈判越来越引起业内人士的关注。伴随着亚洲PX第二季度集中检修期的告已尾声，以及年内装置变动异常频繁的国内PTA企业，9月份ACP谈判的结果将对后市起到一定的指引作用。

　　ACP价格英文全称为“Asian contract price”，即亚洲合同价格，由新日本石油（日本JX）、日本出光、埃克森美孚、韩国S-oil、韩国SK五家供应商与三井化学、三菱化学、碧辟（BP）、中美联合（CAPCO)、亚东石化（OPC）、逸盛、盛虹（2017年1月加入谈判）共七家用户公布得出。每个月的最后一个工作日作为谈判时间的最后截止日期，只有两家以上的供应商（含两家）与两家以上的用户（含两家）所达成并公布的相同的ACP价格才算ACP达成。

表1　2017年1-8月亚洲ACP价格表

单位：美元/吨CFR亚洲

日期	日本JX	日本出光	韩国双龙	埃克森美孚	韩国SK	ACP结果
2017年1月	930-880	905-870	890	900	900	850
2017年2月	960-900	950-900	920	940	950	900
2017年3月	980-925	980-925	960-925	970	970-940	905
2017年4月	905-870	905-860	900-870	910	910-855	835
2017年5月	905-850	905-850	890-850	900-860	900-860	--
2017年6月	890-840	915	890-840	890-810	900-840	--
2017年7月	840-810	900-815	830	830	840-800	775
2017年8月	850	850-830	850-830	850	880-810	810

　　2017年截止至今，亚洲ACP谈判仅5、6两月以流产告终，其余各月均成功达成。ACP谈判的进展主要受到两大因素影响：一是当月均价变化区间，以及后市预期进展情况；二是国内PX供需格局导向，今年年内除了既定的例行检修进程，国内PTA工厂及韩国PX企业（来源于韩国的进口量占据我国PX总进口量的50%以上）均发生较多意外停车事故，进而整体亚洲PX供需格局矛盾激增，从而左右亚洲买卖双方谈判进展。
　　据现在了解的信息发现，国内供应商公布的检修计划来看，8月22日恒力石化220万吨/年装置再度停车，预计10日内恢复；8月23日珠海BP 125万吨/年装置因台风影响临时停车；虹港石化150万吨/年装置计划9月初停车检修15-17天；仪征化纤65万吨/年装置原计划8月20日停车检修，现推迟至10月下旬停车检修。市场人士对近月内PX需求水平多偏悲观，场内累库存局面将持续，PX商谈偏弱心态持续。

　　再加上临近谈判或谈判中迫于下游PTA工厂递盘较低的压力，PX企业降低其倡导价格现象较为普遍，因此9月ACP谈判成功概率在40%，如若有两对买卖双方成功达成一致，其价格也将低于前一期水平。

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