2017年至今，我国汽油终端消费市场表现一般，主营库存多居高位，贸易汽油市场缺少外采支撑，市场整体低迷，亦累及混合芳烃操作商家利润多在红线徘徊。另外叠加国内催化重整汽油的竞争压力，混合芳烃上半年进口量下降明显。卓创分析认为，后续进口量缩减现象或成为常态。

　　一、近年混合芳烃进口量高速增长

　　参照图1可见，进口混合芳烃作为优质汽油调和原料，从2012年以来进口量基本呈现逐年增加的趋势，特别是自2015年开始，每年进口增量上涨速度极快。据卓创数据显示，2015年进口混合芳烃的增长率为32.79%，2016年进口混合芳烃增长率高达84.49%，年度1170万吨的进口总量很可能成为混合芳烃进口历史峰值。

　　二、2017年混合芳烃进口量呈缩减态势

　　由图2看出，2016年1-6月份的进口混芳总量为673.58万吨，2017年1-6月份的进口混芳总量为623.83万吨，累计进口量同比减少49.75万吨，同比增长率为-0.74%。另外需要考虑到，2016年春节假期为2月份，2017年春节假期为1月份，形成的汽油终端利好月份的错位，且4月份混合芳烃受“即将征收消费税”传闻影响较大，进口量亦出现大幅增长。因此，综合分析下，混合芳烃2017年1-6月份进口量缩减明显。

　　首先，受国家经济调控等方面影响，国内汽油终端消费增速放缓，且随着新能源汽车及共享单车、汽车等替代影响，后期国内汽油终端消费进一步缩量的预期很大，或拖累混合芳烃进口量有进一步缩减可能；其次，国内主营、地炼等炼油装置汽油产量增加明显，且主营集采等管控措施，对原有的贸易汽油市场份额压制明显，下游贸易汽油市场面临整合或洗牌；再者，随着原油进口权的放开，主营及地炼重整装置开始陆续投建，重整汽油产量不断大增，国产重整汽油与进口混芳博弈初见端倪，后期或进一步侵占进口混芳的市场份额。综合分析下，后续国内混合芳烃进口量或继续缩减的概率较大。

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