近期我国环氧氯丙烷市场价格经历了冲高回落后再次进入上行通道，但下游行业多处于传统淡季，需求并未有明显好转，市场实单商谈气氛也较为清淡，但受环保及成本影响，国内环氧氯丙烷工厂开工负荷不高，市场现货供应有明显减少。

　　表1为目前国内环氧氯丙烷工厂装置运行情况一览，从表中可以看出，江苏海兴化工和环海化工装置均在停车中，其他开车装置开工负荷也多在五成甚至更低，厂家现货库存不多，市场供应略紧，然而下游环氧树脂受到环保及需求制约对原材料消耗量一般，市场新单买卖气氛并未好转。

　　短线下游需求多处于淡季，仅部分液体树脂下游接单较好，环氧氯丙烷工厂的装置检修改善了基本面情况，生产企业新单报盘也自7月中旬开始进入上行通道，目前山东海力化工实单报盘9000元/吨华东送到，较7月低点上涨接近1500元/吨，场内实单跟涨略慢，高价落实仍需时间。现阶段国内环保及安全监察力度较大，山东海力化工开工受限，江苏海兴化工短暂检修后将恢复满负荷开工，而甘油法工厂成本压力随着环氧氯丙烷现货价格的增加而减轻，预计后续也有开工提升空间，预计短暂货紧过后，市场现货供应将逐渐增加，而主要下游环氧树脂工厂暂无明确提升开工意向，基本面利好持久性有待观望，加之进口货源后续受检修季结束影响供应也有提升预期，预计国内环氧氯丙烷价格仍存拉涨可能，但高价位僵持消化后有走软风险。

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