由于市场竞争十分激烈，大宗化工市场难逃疲软态势，这点在2015年深有体会，进入2016年，市场竞犹存，但企业经过长达1年的内化及自身调整，他们开始积极应对变化莫测的市场。本文主要讲丙烯酸丁酯，今年市场突出重围，上半年行情日渐回暖，涨幅趋势显现，价格定在6600-7700元/吨；下半年市场开始发力，现阶梯式增长，价格定在7700-11750元/吨，差价在4050元/吨。

　　丙烯酸丁酯开工率降低

　　下半年市场持续爆发，除了原材料丙烯、正丁醇支撑以外，11月底，江苏三木物流有限公司在卸丙烷泄露，管道随即起火，此事件牵连到江苏三木公司，据悉，江苏三木丙烯酸装置与起火地段同属一片化工园区，目前江苏三木丙烯酸及丁酯装置已全部停车，重启时间未定。除此之外，12月江苏裕廊、兰州石化丙烯酸丁酯装置都处于停车检修状态，江门谦信、齐鲁开泰丙烯酸丁酯装置处于低负荷运行。可见，本月丙烯酸丁酯开工率势必受到影响。

　　江苏三木集团是国内丙烯酸酯巨头企业之一，突发事件冲击着整个丙烯酸丁酯市场，短期内会造成丙烯酸丁酯市场供应短缺，12月市场价格攀涨已成定局。

　　进出口情况解析

　　2016年1-10月国内丙烯酸丁酯进口总量达到6001373千克，进口均价1.13美元/千克，较去年同期下调57.5%；2016年1-10月国内丙烯酸丁酯出口总量达到56692303千克，较去年同期增长13.9%，出口均价0.91美元/千克。

　　丙烯酸丁酯出口与去年同期相比有所增长，8月出口增长尤为凸出，9、10月出口情况逐渐不明朗，预计11、12月出口量也不理想（具体原因上午已描述），预计短期丙烯酸丁酯出口量也将会继续下滑，但仍利好于去年同期水平，还有一重要的因素之一，10月巴斯夫爆炸事件影响，下游市场积极采购备货，使市场现货供应缺口快速扩大。此时，国内丙烯酸酯巨头已成为市场的唯一希望，浙江卫星自10月18日起开启涨价模式，由10月8700元/吨上调至12月8日的11750元/吨。

　　市场人士声称，欧洲国家对生产安全事故重视度甚高，本次事故可能长期影响巴斯夫正常生产。

　　据了解，未来3～5年国内丙烯酸及酯类新建扩大产能项目较多，倘若巴斯夫装置长期受影响，国内丙烯酸酯企业将会引领市场继续前行，即使现在国内丙烯酸酯企业遇到了检修、安全事故的重重阻碍，但中国是最大的丙烯酸酯生产国，如此推断，丙烯酸酯的前景仍可期。

　　进口数据分析，今年1-10月国内丙烯酸丁酯进口方面可谓惨目忍睹，仅9月丙烯酸丁酯进口量出现大幅度反弹。随着我国经济进入新常态，同时相关政策对市场产生影响，市场发生了变化。由于巴斯夫安全事故的发生，国外丙烯酸丁酯价格已不再被国内厂家考虑，多数终端用户选择价格较为合适的国内价格，逐渐放弃国外市场的货源。

　　丙烯酸丁酯的消费领域是涂料，主要用于油漆和建筑内外墙涂料，还用于汽车涂料和辐射固化涂料，此外在黏合剂和塑料改性剂等领域的需求也较大。由于丙烯酸丁酯是最重要的丙烯酸酯类产品，其需求量很大，可是，巴斯夫事故的发生，短期内国外丙烯酸丁酯市场会受到重创，而国内市场占用先天的优势，未来将会唱主角。