近日，业内人士表示，随着世界经济发展向好，石化工程建设的商业环境将在可预见的未来持续向好。全球运输燃料和石化产品需求预计将缓慢稳定改善。《HP》建设数据统计主管Lee Nichols表示，炼油厂和LNG产能建设热潮主要集中在亚太地区，尤其是中国和印度。中国正在迅速发展其石化下游产业。拉丁美洲和中东的新炼油项目，以及加拿大的LNG项目也比比皆是。未来5年，中东新建炼油和石化项目的预算有1万亿美元。
   
    Poddar & Associates工程与建设顾问Syamal Poddar表示，较为乐观的前景让石化工程建设如火如荼。
   
    全球化合作拓展市场
   
    《烃加工》通过对多个国家的石化工程建设活动调查发现，美国福陆（Fluor）、福斯特惠勒（Foster Wheeler）、Wood Group Mustang、法国德希尼布（Technip）和印度EIL公司等承揽的工程项目基本分为炼油、石化和LNG三大类。相关项目盈利可观。韩国、委内瑞拉、利比亚等国的工程建设公司也纷纷加入这个行列，争取分得一杯羹。
   
    福陆公司副总裁Dan Spinks表示，福陆已经扩大其全球投资组合，向位于英国哥伦比亚、加拿大卡提马特的LNG项目以及荷兰的LNG终端拆装项目提供工程总承包（EPC）服务。此外，福陆为阿纳达科公司位于莫桑比克的LNG项目提供了前端工程设计服务。
   
    美国的福斯特惠勒、日本的千代田、意大利Saipem、澳大利亚的沃利帕森共同与加拿大签订液化天然气发展项目合同，对已规划的加拿大LNG出口项目进行前端工程设计和项目建设。该项目位于卡提马特。
   
    不仅如此，德希尼布与由诺瓦克（占股80%）和Total（占股20%）组成的亚马尔LNG财团签订了工程承包合同。德希尼布首席运营官Nello Uccelletti表示：“当前，石化工程建设行情看好。这个项目是我们最大的一单。为了加快进度，我们还在园区中广泛利用了模块化建设。”
   
    在中东，科威特国家石油有限公司（KNPC）委托福陆，与韩国大宇、现代重工一道，对位于南科威特的两个清洁燃料项目进行工程设计和建设。
   
    福斯特惠勒还为俄罗斯Orsknefteorgsyntez炼油厂的制氢用蒸汽重整器提供了工程与材料支持。同时，福斯特惠勒与日本东洋工程和委内瑞拉Y&V工程建设公司、利比亚Taknia工程公司、Altair Strickland等公司进行合资合作，分别为委内瑞拉PDVSA的埃尔巴利托炼油厂、Nafusah的油田和墨西哥石油公司（PEMEX）两家炼油厂的焦化装置等进行了扩能改造、前端工程设计、施工和调试等。
   
    EIL受尼日利亚黄铜肥料有限公司（BFCL）委托，对其即将在尼日利亚黄铜岛上马的尿素/甲醇装置的一体化气相肥料综合体进行项目管理承包服务。工厂计划在2018年中期投产。
   
    结成战略联盟应对风险
   
    目前，石化工程建设行业虽然整体看好，但是项目成本上升、供应链管理、工程技术人员短缺和工艺技能滞后等风险仍需积极面对。
   
    Wood Group Mustang相关负责人表示，大部分工程建设公司已经形成了战略联盟，以增加其专业实力、降低项目招标中的风险或者减少工程建设成本。
   
    对此，Nello Uccelletti表示认同：“对于当今的大型项目，我们经常需要以合资方式进行合作。在德希尼布，多中心工作已经成为常态。”
   
    福斯特惠勒已经通过收购几家地理位置较好的公司，扩大了该公司的地理优势。这些收购使得该公司接手了大量石化工程建设工作，而且能够在墨西哥湾沿岸直接进行招聘。
   
    Nello Uccelletti表示：“目前，工程建设项目的规模和复杂性都在增加。这种情况造成的后果之一就是增加具体施工设计、采购和建设之前的工作量。前端工程设计正变得更复杂。我们已经通过提高我们的工程设计能力、利用最新工具以及加强设计评审来达到这一要求。而且，我们有专门的专家和网络系统来提供反馈并对设计经验进行整合。”
   
    工艺师的短缺也带来了不小的麻烦。据2014 GTL技术论坛的消息，几个关键的北美气相项目在未来几年很可能因为缺乏熟练工人而推迟或取消。业内人士表示，这是一个真正的挑战。考虑到所有项目从可行性研究到实际建设的不同阶段，仅得克萨斯州和路易斯安那州的潜在总需求就已经是现有劳动力的两倍。
   
    为了搞好质量控制并降低成本，大部分工程建设公司采用模块化建设。Nello Uccelletti：“模块化能使我们将工作从工程地点转移至我们的制造场地。在这里我们能在进度、质量和安全性控制方面做得更好。这些模块转移到工地现场后可以直接进行安装，减少了劳动人员的风险，并能控制成本。”