据泰国《世界日报》7月9日消息，泰国能源部长鹏沙表示，能源部无法继续长期将柴油价格维持在每公升30泰铢的额度，初期预计将于2014年初取消维持柴油每公升30铢的政策，因为如果在2015年东盟经济体(AEC)成立后仍继续补贴柴油的价格，将等同于花钱补贴邻国业者。
   
    在该补贴政策取消之前，燃油基金应有200亿铢的储备，以维持日后燃油价格的稳定，之后再逐步降低燃油基金例费的征收。同时，还要与财政部协商合理的柴油国货税，因为柴油在减免税2年后，如果纳税额突然提高至每公升5铢，将会加重对民众的影响。但是最终的征收额度，还将取决于财政部的决议。
   
    鹏沙说，燃油基金的储备金呈现提高，因为能源部已经降低对液化石油气(LPG)的补贴额，并将在2013年9月1日调整家用LPG的价格。虽然目前伊朗局势动荡导致国际燃油价格提高，但是预计燃油价格将不会再度上扬，因为国际石油的生产力还高于市场的实际需求，因此，当燃油基金的储备金达到200亿铢，将降低对燃油例费的征收额度，财政部也将提高征收燃油的国货税。
   
    鹏沙在能源政策管理委员会的会议后表示，为维持柴油的零售价格不超过每公升30铢，能源部降低征收柴油例费每公升0.4铢，导致燃油基金每日的收入降低为9,400万铢。不过，得益于汽油例费征收的稳定，即每公升1.4-9.7铢，相信燃油基金仍能保持正增长。截止昨(8日)燃油基金的总收入为41亿铢。降低征收柴油例费的原因是国际价格提高，相信伊朗政局稳定后，国际价格将能下调。能源部预测2013年原油的价格将在每桶100-105美元的价格内浮动。
   
    鹏沙补充道，能源部还未调整天然气(NGV)的价格，目前仍为每公斤10.5铢，因为泰石油还没有明确的计划表示是否要扩大NGV的产量。能源部已经书面提醒泰石油董事长，希望泰石油尽快依据政府政策实施各个项目，包括扩大NGV的生产，增加NGV加油站的数量，以及明确将天然气管道的经营部份脱离成泰石油的子公司。