近年来，舟山油品码头吞吐能力逐年增加，目前仅宁波-舟山港已有、在建和已批的12座25万吨以上油品码头设计通过能力已达1.8亿吨，全港油品码头设计通过能力已超过2020预测的吞吐量1.91亿吨，加上舟山已拥有国家石油储备基地，舟山国际物流岛雏形已渐渐浮出水面。
   
    2月22日浙江省委、省政府在召开了《浙江舟山群岛新区发展规划》情况通报会，浙江省将力争把舟山建成一个国际物流枢纽岛，成为我国东部海上门户，与中国香港、新加坡等主力港口构成面向东南亚、辐射太平洋的扇形海运网络。
   
    浙江省舟山市位于我国重要海岸线与长江黄金水道交汇处，北依长江三角面朝太平洋，地理位置独特。舟山群岛由1390个岛屿组成是我国最大的岛群，而舟山市以岛建市以海建岛“既小也大”的特殊性赋予其更加广阔的发展空间。
   
    由于舟山群岛的独特的位置及地理环境，国务院对舟山群岛也予以了高度的关注，2011年3月14日，舟山群岛新区正式写入全国十二五规划，批准设立浙江舟山群岛新区，它是第四个国家级新区，也是国务院批准的中国首个以海洋经济为主题的国家战略层面新区。
   
    第六届中国地炼市场与发展峰会会务组也看中了舟山得天独厚的油品物流优势，将要在4月24-26日于舟山召开中外油商高峰论坛会议，相信未来的舟山一定会成为国际油品贸易集散中心。