近日国家发改委决定将汽、柴油价格每吨分别提高500元和400元，调整后的我国油价依然低于国际油价水平。专家认为，受国际原油价格持续走高影响，当前国内油价并没有调整到位，未来油价仍有进一步上调空间。
　　
　　3月初，美国西得克萨斯原油和英国北海布伦特原油期货价格分别达到每桶105美元和116美元，之后持续在每桶100美元和110美元以上的高位。多数机构预测，今后一段时间国际市场油价将继续呈现高位运行态势。
　　
　　“随着国际油价的上涨，未来我国油价肯定还有进一步上调的空间，但是根据发改委的方案，调整的幅度会小一些，时间间隔会长一些。”发改委能源研究所所长韩文科对中国证券报记者表示。
　　
　　如果按当前国际市场价格和现行成品油价格机制调整国内成品油价格，提价幅度要大大超过最近一次调价的水平。但为最大程度地缓解对价格总水平的影响，减轻用油行业成本增支压力，国家进一步压缩成品油价格调整幅度，加大了企业自行消化的比例，并适当推迟了调价时间。
　　
　　今后，发改委将如何有效缓解国际油价上涨带来的压力已成为业内焦点。中信证券石油石化分析师殷孝东表示，补贴肯定会成为政府使用的重要手段，包括对炼油企业、用油企业和相关行业的补贴。
　　
　　与此同时，区别于短期的“救急”手段，也有专家建议更为长远的应对方式。中国人民大学国际能源研究中心主任查道炯指出，要解决高油价问题，我国必须改变三大现象，第一是对进口原油依存度太高，第二是市场调配机制没有有效建立，第三就是战略石油储备不足。“如果能在战略储备上下工夫，就可以做到‘手中有粮，心中不慌’。”査道炯指出。
　　
　　面对高企国际油价，最敏感的无疑是我国石油石化企业。业内认为，成品油价格的调整将显著改善石油类公司的经营环境，此次调价将减轻中国石化和中国石油炼油业务的成本压力，对一体化石油公司的估值提升有一定的推动作用。
　　
　　对于中石油、中石化一季度炼油板块亏损的说法，殷孝东指出，油价调整之后我国油价大概相当于96美元/桶，纽约商品交易所5月交货的轻质原油期货最近收于112.79美元/桶，为2008年9月以来的最高收盘水平。从这个角度来说，我国石油石化企业炼油是亏损的，但这其中有库存时间差，现在炼油业务的成本是1-2个月前的原油购买价格。因此目前来看，石油石化企业损失并不会太大。中金公司报告指出，第一季度中国石油、中国石化的炼油业务可能盈亏平衡或略微盈利。
　　
　　海通证券预计，今年一季度中国石化的炼油EBIT(息税前利润)为1.1美元/桶，处于中等水平。在4月7日发改委对汽柴油提价后，4月份石化企业的炼油业务有望获得1美元/桶以上的正常盈利。