一、行情回顾与展望

　　期货盘面截止至周五收盘，甲醇合约今日小幅减仓下跌，甲醇加权合约减仓 5161 手，05 主力合约减仓 4966 手。加权合约，日内走势，全天震荡下行，整体收跌 0.8%。

　　下游新兴需求国内煤(甲醇)制烯烃装置平均开工负荷率88.38%，环比下跌 1.24%，已经连续三周下滑，但仍处于历史中高位水平;港口库存止跌反弹。三大产区西北，华东，华北，开工率均上涨，供给端有所增加。基本面矛盾虽不大，但供需差有所扩大，对甲醇价格有所压制。上游原料成本端煤炭市场止跌反弹延续，对甲醇期价有所支撑。短期甲醇价格震荡偏弱看待。

　　技术面走势：小时线周期，价格上破了次级下跌趋势压力线后，在最近的高点承压小幅调整，日线周期，价格又再次回到2350 之下，短期多空双方在关键价位附近争夺激烈，短期以震荡看待。

　　二、行业要闻

　　根据克拉克森统计，2023 年全球成交甲醇双燃料动力箱船订单72艘、886.9 万载重吨，而 LNG 双燃料动力箱船订单仅有43 艘、591.6 万载重吨。对比去年，LNG 双燃料动力箱船订单高达103 艘、1261.3 万载重吨，甲醇双燃料动力箱船订单仅为 34 艘、564.0 万载重吨。由此来看，2023年甲醇双燃料动力箱船订单规模已全面超过LNG 双燃料动力箱船。2023年12 月底，以载重吨计，全球集装箱船手持订单中甲醇双燃料动力船的占比已达到 31.6%，与占比达 40.4%的 LNG 双燃料动力船形成了环保燃料船舶的“两强”格局。

　　能源界网讯：1 月 17 日，中船通辽市 50 万千瓦风电制氢制甲醇一体化示范项目—制氢制甲醇项目获备案。

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