北京时间2023年6月14日18:40，欧洲全体议会以587票赞成，9票反对，20票弃权投票通过了欧盟新电池法规。按照正常立法流程，该法规将在欧洲公告上发布，并在20日后生效。

　　中国锂电池出海正在快速增长，而欧洲是主阵地。当然，中国在欧洲各地区布局的锂电池工厂也已经不在少数。

　　深入了解并在欧盟新电池法规内运营，才能避免风险。

　　欧盟新电池法规的主要计划措施包括：

　　—电动汽车(EV)电池、轻型交通工具电池(LMT，如踏板车和电动自行车)和容量大于2 kWh的工业充电电池的强制性碳足迹声明和标签;

　　—设计便于消费者拆卸和更换的便携式电池;

　　—LMT电池、容量大于2kWh的工业电池、电动汽车电池的数字电池护照;

　　—对所有经济运营商进行尽职调查，中小企业除外;

　　—更严格的废物收集目标：对于便携式电池——到2023年为45%，到2027年为63%，到2030年为73%;对于LMT电池——到2028年为51%，到2031年为61%;

　　—从电池废料中回收材料的最低水平：锂——到2027年为50%，到2031年为80%;钴、铜、铅和镍——到2027年为90%，到2031年为95%;

　　—从制造和消费废物中回收用于新电池的最低含量：法规生效八年后—钴16%，铅85%，锂6%，镍6%;生效13年后：钴26%，铅85%，锂12%，镍15%。

　　从上面的内容可看到，走在全球前列的中国企业，对于遵守该法规难度不大。

　　值得一提的是，“设计便于消费者拆卸和更换的便携式电池”，或意味前户用储能电池可设计为便于拆卸和更换，同理，手机电池也可能回归为便于拆卸和更换。