印尼能源部在一份声明中表示，该部计划在三年内从该国的几个省份开始推广5%乙醇混合燃料。

　　该声明称，根据与万隆理工学院(Bandung Institute of Technology)共同制定的新规划图，生物乙醇燃料的引入可以从将5%的含糖乙醇与印尼国家石油公司(Pertamina)的90辛烷值或更高辛烷值汽油混合开始，从首都雅加达和东爪哇开始实施。

　　该规划图显示，从中期来看，这一比例预计将提高到10%，并在人口稠密的爪哇岛的其他地区推广。到2031年，混合燃料中生物乙醇的比例可能提高到15%，并在全国范围内推广。

　　由于燃料价格高企，这个东南亚国家一直在努力推动燃料来源多样化。

　　然而，该部生物能源主管Edi Wibowo表示，印度尼西亚需要提高其甘蔗乙醇生产能力。他称，该国目前的燃料级生物乙醇年产量约为4000万升。

　　他在声明中表示，燃料级生物乙醇生产商的可用供应只能满足东爪哇和雅加达5.7%的需求，这意味着必须增加供应。

　　印尼打算扩大甘蔗种植面积，以实现自给自足，并寻求开发可再生的含糖乙醇。

　　印度尼西亚目前规定柴油中必须含有30%的棕榈油基燃料，称为B30，当局称这有助于该国削减燃料进口费用。

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