中国加紧建设包括接收站和仓储设施在内的液化天然气基础设施，同时努力获取更多的液化天然气长期购买合同。

美国哥伦比亚大学全球能源政策中心的学者安妮-索菲·科尔博说：“中国是有大批在建液化天然气接收站的国家之一。”

她还说，一些新的接收站是从零开始建造，许多现有接收站也在扩建。

报道称，上月底，一艘来自卡塔尔的运输船向江苏盐城“绿能港”一个储罐输送了21万立方米液化天然气，标志着中国规模最大的液化天然气储备基地正式投产。

据盐城市政府官网说，此次投产的中国海油盐城“绿能港”是能源安全新战略的重点项目。

报道称，官方数据显示，截至2021年底，中国已建成沿海液化天然气接收站22座，总接收能力达9227万吨/年。

《“十四五”现代能源体系规划》显示，加强液化天然气接收站等储气设施建设是提升中国能源供应能力弹性的关键之一。

科尔博说：“中国是一个大国，已经有很大的天然气市场，因此配备大量液化天然气接收站就顺理成章。”

据报道，2021年，中国超过日本成为全球最大的液化天然气进口国。过去两年，中国公司与供应商——其中许多来自美国——签署的长期合同创下历史新高。

科尔博说：“从供应安全角度看，提高液化天然气的产能也符合逻辑，以防另一个供应源发生什么问题，欧洲和俄罗斯的情况就是如此。”

报道称，北京正努力减少对煤炭的依赖，力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和，天然气因此也被视为所谓的过渡燃料。

中国政府称，到2030年，中国将把天然气在国内能源消费中的比重从目前的不到10%提高到15%左右。