管理咨询公司麦肯锡近日发布最新《全球能源展望报告》（以下简称报告），预计从2020年到2050年，全球能源整体消耗量增幅不大，约为14%，但能源结构却大有变化。电和氢能有望在2050年占据整体能源消耗量的50%，相应的煤炭、石油、天然气的占比将逐渐缩小，到2050年将减少近40%。

　　在氢能方面，《报告》预测到2050年，全球氢能需求将从目前的8千万吨/年增加到5.36亿吨/年，需求量至少增长6倍。麦肯锡将氢能的主要应用场景分为六个板块——化工、炼油、公路运输、空运和海运、新兴产业（指炼铁炼钢等行业出现的新的化工需求）以及其他。

　　现在氢能主要应用在化工和炼油板块，其他板块涉及较少，但到2035年，《报告》预计，全球氢能需求将全面爆发，从2019年的8千万吨增长至1.77亿吨，其中化工占42%、炼油占15%、公路运输占15%、炼钢炼铁等新兴产业占16%，空运和海运以及其他板块共占12%。

　　到2050年，《报告》显示，全球氢能整体需求将从2035年的1.77亿吨增长至5.36亿吨。炼油是唯一一个在2035年后对氢能需求下降的行业，需求减少近50%。其他板块都大幅增长，包括化工从0.77亿吨增长至1亿吨，增幅近30%；道路交通从0.26亿吨增长至1.12亿吨，增长5倍多；航空和海运从0.26亿吨增长至0.93亿吨，增长4倍多；炼铁炼钢等新兴行业从0.29亿吨增长至125亿吨，增长4倍多。

　　总体来看，未来全球氢能需求大幅增长的主要驱动力来自公路运输、海运航运、炼铁炼钢这三大板块。

　　在氢能需求大幅增长的同时，从供应端来看，《报告》也指出，为了减少碳排放，绿氢将成为主流，其供应量将从2035年的1.1亿吨/年（占总供应量的60%），增加到5.1亿吨/年（占总供应量的95%左右）。据了解，目前全球绿氢的产量约为22万吨，化石燃料制取的“灰氢”为主要的氢气来源，占据总产量的90%以上，未来绿氢的普及仍还有很长的路要走。

　　《报告》也提出，要想实现氢经济的快速发展，仍需在三方面发力。首先氢能的基础设施和供应链需要进一步完善，尤其是运输和存储环节，仍需实现技术创新，才能带动整个产业发展。其次，为了扩大氢气的规模，需要在可再生能源制氢、电解槽、CCUS等方面进一步降低成本，形成低成本的绿氢生产线。最后，政府也应该制定相关的策略，尤其是氢气价格在一些碳排放较高的行业目前并没有优势，此时增加碳排放的成本或许就变得至关重要。

　　随着氢能产业的发展，《报告》分析，未来可能出现新的贸易路线，将需求方和氢能供应地区链接起来。尤其是那些天然气和可再生能源丰富的地区，有可能成为氢能的出口枢纽，并走在全球氢贸易的前列。相对应的，像日本、韩国这种缺乏可再生资源和天然气的地区，将大量进口氢能，而将氢转换为合成燃料，比如氨或甲醇，将加快推动国际氢能贸易的实现。