随着中国煤炭需求增加以及恶劣天气、疫情对煤炭供应的影响，叠加俄乌冲突引发了对能源供应的担忧，带动全球动力煤价格飙升。

　　澳大利亚工业、科学、能源与贸易部在其最新的《资源与能源季报》中表示，尽管去年下半年以来全球动力煤价格大幅飙升，但未来五年澳大利亚纽卡斯尔港动力煤基准价预计将由2022年的峰值184美元/吨回落至60美元/吨左右的合理区间。

　　2020-21财年（截止2021年6月），澳大利亚动力煤出口量由上一财年的2.13亿吨下降至1.92亿吨。不过，预计未来5年内出口量将逐年增加，到2026-27财年，澳大利亚动力煤出口量将恢复至2.04-2.07亿吨范围。

　　《季报》显示，目前全球动力煤市场正在经历复杂的转型过程。过去几个月以来，全球煤炭供大于求带动煤价飙升，主要出口国的煤炭供应仍受到干扰。另外，全球对低碳能源的推动以及近期煤价飙升，阻碍了对煤炭行业的长期投资。

　　该报告预计，经合组织国家各行业将加速由煤炭向其他能源过渡，同时燃煤发电能力也将显著下降。

　　在美国，由于来自天然气发电的竞争日益激烈，燃煤发电量正在加速下降。预计到2027年，美国燃煤发电能力将由目前的21万兆瓦左右下降7万兆瓦，而到本世纪30年代将下降超13万兆瓦。

　　在欧洲，随着各国燃煤电厂加速退役，欧洲国家动力煤进口量将迅速下降，而英国有望于2024年关闭最后一座燃煤电厂。据悉，2021年德国关闭的燃煤发电能力达6000兆瓦。随着德国政府旨在2038年完全淘汰煤炭，预计德国还将退出更多煤电能力。

　　《季报》显示，未来几年内，亚洲地区对动力煤的进口增加预计将抵消其他地区需求下降。整体来看，2030年似乎是一个重要的转折点，因为这是许多经合组织国家淘汰煤炭的日期，但对于亚洲许多国家而言，2030年却将迎来煤炭需求峰值，而在此期间，全球大部分地区的能源转型将可能导致煤炭贸易和煤价波动。

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