随着能源转型的加快，各国和消费者都在努力实现脱碳，全球电池需求可能呈指数级增长，到2030年将达到每年9太瓦时(TWh)，是2021年水平的15倍。

　　Rystad Energy 研究表明，尽管 2021 年全球电池需求为 580 吉瓦时 (GWh)，是 2020 年总量的两倍多，但全球供应仍然能够保持下去。然而，随着人们对乘用车电池技术和固定存储技术的需求大幅增长，这一局面将在未来几年发生改变，这将给供应链带来压力。

　　这一需求预测与全球变暖1.6度的情景和能源系统所需的变化是一致的。它也不受任何潜在供应问题的限制。在零部件方面，锂离子电池将在这十年主导市场，而钠离子电池的需求将在2030年实现。

　　乘用电动汽车 (EV) 将成为未来电池增长的最重要贡献者，到本世纪二十年代末将占总需求的 55% 左右。到2030年，这些电池的需求预计将达到4.9太瓦时，比2021年相对较小的373吉瓦时的总需求高出13倍以上。

　　固定存储将是第二重要的贡献者，预计到2030年的需求将超过2.5太瓦时，占总市场的29%。随着世界逐渐远离化石燃料，不稳定的可再生能源将扮演更重要的角色，因此到2021年，存储需求将从139吉瓦时飙升。

　　轻型至中型商用车在未来将主要实现电气化，到2030年将贡献约1太瓦时的需求。电气化的航空和航运也会有电池需求，但这些行业的总需求不会对全球格局产生重大影响。

　　Rystad Energy全球能源系统负责人Marius Foss说：“随着能源转型的加快，电池需求的增长是不可避免的，但在不久的将来，如果没有对电池技术的大量投资或改进，全球供应将出现短缺。根据已公布的目标，到2030年电池供应将达到5.5太瓦时，只能满足约60%的预期需求。超级工厂正在全球迅速建立，这种供应前景可能会改变。然而，这些持续投资的重要性不容低估。”

　　化工制造网将随时为您更新相关信息，请持续关注本网资讯动态。