记者昨日采访了解到，最近持续蔓延的全国性柴油荒尚未出现缓解迹象。而负面影响已经在与柴油相关的部分行业开始显现，其中物流及以柴油为动力的部分制造业已出现停运停产。
　　
　　根据市场人士反映，中石油、中石化的诸多举措仍未产生足够效力。分析师表示，当前柴油荒需求已经不是主因。他分析说，柴油荒持续到现在，用户都已无油可用，所以谈不上需求加剧消耗，而是供应端一直跟不上。
　　
　　一位民营油站负责人也表示：“主营单位在市场上所投放的油品可谓杯水车薪。”他表示，两大巨头所提供的报价基本就是虚挂，实际上并不出售。以华北、西北地区的最新数据为例，石家庄、济南等地虽有柴油报价但却基本没油出售，而北京地区柴油全部停售；陕西地区尽管有油出售，且报价7245元/吨，但实际出售价格已高达9000-9100元/吨。
　　
　　物流业、交通运输业以及相关制造业都因此受到牵连。专家向记者分析，公路运力因车辆用油难以保障而大幅下降，而即便加到油，油价的疯狂飙涨也使得成本大幅增加。为了转嫁成本的增加，快递公司、运输车队纷纷宣布提价或者只进行短途运输。
　　
　　不仅如此，制造型企业也出现生产难题。据媒体报道，由于四川柴油荒升级，导致康师傅旗下的成都顶益食品有限公司位于温江海峡科技产业开发园的4条生产线全部停工。而四川康师傅每天发往昆明的6万箱产品也已中断送货。