12月，山东独立炼厂成品油价格呈现出“汽强柴弱”走势。据数据统计，截至12月23日，山东炼厂汽油市场价格为7795元/吨，较11月29日上涨385元/吨，涨幅为5.20%；柴油价格为6759元/吨，下跌22元/吨，跌幅为0.32%。可以看出其中柴油价格受汽油上涨带动，价格仅整体小跌，支撑价格上涨的主要动力来自于低产和低库支撑。

　　1.开工率较低汽油持续低产

　　据统计，截至11月，山东独立炼厂常减压装置产能利用率为51.73%，环比下跌1.73个百分点，同比下跌5.21个百分点。可见，山东开工率不论是环比还是同比均下跌，从历史走势来看，山东独立炼厂常减压装置产能利用率从2024年年初明显走低，7月份虽有反弹，但随后又转向下跌。

　　据数据统计，2022年山东独立炼厂常减压产能利用炼率为61.98%，2023年为61.92%，2024年预计为53.67%。而最新一期的汽油周产量为48.42万吨，同比下跌8.31%；柴油周产量99.96万吨，同比下跌2.31%。而汽油正常的产量区间在55-60万吨/周，柴油正常的产量区间在105-110万吨/周，目前均低于正常区间。

　　2.汽油大量船单待交付库存持续较低

　　据数据统计，截至12月19日，山东独立炼厂汽油库容率为23.81%，柴油库容率为22.81%，均处中低水平运行。可见，山东独立炼厂汽柴油均无较大库存压力，其中汽油主要存大量船单交付支撑。11月山东汽柴油船单成交量创三年之最，汽柴油合计超百万，其中汽油船单成交量88.4万吨，柴油船单成交39.88万吨，而大多数资源集中在12月中下旬和1月中上旬交付，因此汽油市场预期较好。

　　伴随着近期大量船单的持续交付，以及后期继续交船单后的低库存预期支撑，汽油价格走势较强亦是情理之中。

　　拉大范围来看一下中国商业库存，截至12月19日，中国汽油商业库存为1126.03万吨，柴油1354.19万吨，均处于年内相对较低的位置，为汽油价格偏强营造出较好环境。

　　3.利好出尽便是利空谨防1月汽油下跌风险

　　从一个月期期货和现货价差来看，当前汽油价差为-95元/吨，而柴油为-159元/吨。可见1月下旬市场预期已低于现货市场，暗示市场心态已转悲观，对于后期操作方向转向谨慎。

　　供应面来看，预计1月市场供应将相对宽松，支撑依据主要在于2025年原油配额将下放，但受制于行业利润和需求下滑倒逼，整体提升空间较为有限。需求面来看，1月汽油市场存春节节前备货操作，但由于11月和12月补货操作透支较多，预计年前备货操作难有集中性体现；而柴油需求随着北方天气转冷，户外工矿和基建开工率将下滑，需求进一步下滑。供需均难言乐观下，预计1月汽柴油价格下跌风险加大。

　　化工制造网将为您持续更新相关市场行情，敬请关注本网行情动态。