7月份，受原油回落、成品油消费表现较弱等因素影响，汽柴油价格保持回落趋势。月内中东地缘局势存在缓和可能，中国能源需求数据不佳，部分OPEC+产油国产量仍超过产量限额等多重利空因素拖累，导致原油下跌。在原油整体回落趋势下，业者心态受到打压，入市采购积极性难以提升。处于暑假阶段，汽油消费尚可，但在新能源汽车的冲击下，整体需求表现一般。高温多雨天气导致户外工矿、基建等行业开工率处于低位，柴油消费低迷。但主营开工率提升有限，地炼负荷保持年内低位水平，成品油供应压力有所缓和，对行情形成一定支撑，继而限制成品油价格跌幅。据金联创成品油价格指数显示，7月31日92#汽油全国指数9050，较月初下跌77，柴油全国指数7722，较月初下跌147。

　　进入8月份，成品油市场将主要受以下因素影响：

　　供应方面

　　8月份，主营及地方炼厂开工率存在小幅上升预期，预计成品油产量将有一定增加。主营方面，吉林石化及沧州石化两家炼厂计划检修，但停工日期集中在月末，对整体开工影响有限。随着即将迎来金九银十需求旺季的支撑，部分炼厂加工积极性有所上升，8月份主营开工率存在小幅增长空间。地方炼厂方面，前期检修的万达天弘、尚能石化、北方沥青存在复工计划，其他炼厂暂无检修计划，预计8月份地方炼厂开工率将有所一定反弹。

　　需求方面

　　就8月成品油下游需求来看，汽油消费表现尚可，柴油需求有望好转。汽油方面，暑假期间，旅游出行保持频繁，将继续对汽油需求形成利好支撑。但新能源汽车普遍增多的形势下，仍对消费形成一定压制。柴油方面，进入8月份，休渔期陆续陆续结束，渔业用油将集中启动。另外，金九需求旺季临近，户外工矿、基建等行业开工率有望提升，支撑柴油消费存在增长预期。

　　出口方面，8月汽柴油出口计划量较为稳定，环比变化有限，难以对国内成品油供需基本面形成利好。

　　成本方面

　　8月份，从传统的消费规律情况来看为全球石油需求旺季，因此需求面会对油市形成支撑作用。然而需要警惕的是，在美国独立日后，欧美地区的夏季出行率远低于往年。供应面对于油市的支撑仍在，一方面OPEC+依然维持原油减产政策，另一方面一旦出现飓风天气可能造成局部地区的供应紧张。但需要注意的是，部分产油国由于此前未能完全履行减产承诺，因此不排除适度增产的可能。除了原油基本面存在着变数外，美国的降息预期也依旧存在着较大的不确定性。预计WTI主流运行区间为72-85美元/桶，布伦特主流运行区间为76-88美元/桶。

　　心态方面

　　由于整体需求表现欠佳，业者对后市信心不强，操作意愿偏低，购进操作较为谨慎，整体成交难有持续性好转的表现。

　　价格走势

　　进入8月份，国际原油或呈现震荡态势，对国内成品油市场指引有限。首轮周期内，变化率保持负向发展趋势，零售价下调概率较大。随着国内主营及地炼负荷提升，成品油资源供应将有所增量。汽油消费保持稳定为主，但业者对市场信心不足，多按刚需采购，对行情难有明显提振。随着柴油需求迎来需求好转的预期增强，业者或适度增加备货，对市场形成一定支撑。整体来看，多空因素叠加，预计下月成品油行情震荡小幅上行为主。

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