新加坡海事及港务管理局数据显示，2024年6月新加坡船用燃料销量为427.49万吨，环比下降11.44%，同比增长8.70%。其中，传统船用燃料油销量为417.54万吨，环比下降11.59%。生物混合型燃料销量为4.78万吨，环比下降11.48%。LNG销量为5.17万吨，环比增长5.94%，再一次刷新LNG单月销量最高记录。6月停靠新加坡港口加油的船舶数量为3353艘，环比下降5.07%，单船加注量约为1275吨。

　　数据显示，6月传统船用燃料油中LSFO的销量为233.1万吨，环比下降11.69%。HSFO的销量为155.76万吨，环比下降10.37%。MGO（包括LSMGO）的销量为28.68万吨，环比下降16.94%。

　　6月从西半球流入新加坡的低硫燃料油套利货处于增长状态，供应充足打压了市场情绪。同时，下游低硫燃料油船加油需求持续疲软，本月到港加油的船舶数量也明显下降，拖累船用燃料油销量大幅下滑。此外，来自舟山的竞争性的报价吸引了部分船东需求，进一步打压了新加坡的加注需求。

　　由于运费较低，套利利润高于以往，7月新加坡从西半球进口的低硫燃料油套利货量预计在200万-260万吨之间，较6月有所增加。套利货供应上升，新加坡下游需求低迷继续拖累市场，船燃交易气氛寡淡。同时，舟山地区的经销商卖家仍在积极报价，新加坡当地供应商继续面临着激烈的区域竞争。故而预计7月新加坡船用燃料销量或持稳为主。

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