6月份迈入需求淡季，虽然市场人员普遍做好跌价的心理准备，但市场跌幅明显超出预期，至6月25日，山东市场出厂价格跌至8500-8550元/吨，较月初9060-9100元/吨，均价下跌555元/吨，跌幅6.11%。

　　据统计，6月25日，国内环氧丙烷开工76.61%左右，单日产量可达1.68万吨左右，而下游单日实际环氧丙烷需求量预估1.39万吨，供应量明显过剩状态下，工厂出货持续承压，下游接货能力有限，导致环氧丙烷价格跌跌不休，跌幅远远超出市场心理预期。

　　目前随着环氧丙烷价格跌至年度低点，多工艺利润倒挂明显，多家工厂释放即将降负消息，以求缓解出货压力，顺带观望市场需求反应，目前渤化发展20万吨/年PO/SM装置因意外停车，一定程度利好市场气氛，不过考虑目前下游内需、出口均呈现弱势情况，若仅依靠个别一两家工厂停车或降负，无异于扬汤止沸，仅可缓一时之急也。

　　国内外大环境颓靡，终端制造业需求持续难以刺激提振之下，降低开工、缓解出货压力不失为一个相对迅速且简单的办法，但考虑上下游产业链配套联动、任务指标、产销压力等问题，装置降负亦不是拍脑袋就可决定的事情，同时也无法从根本上缓解问题。目前化工市场环境恶劣，经济修复任重道远，但原油仍处于高景气状态，终端需求低迷下，中间化工原料利润不断挤压，尤其是靠近下游的环氧丙烷及聚醚多元醇，目前利润均处于明显倒挂的状态。

　　7-8月份，对环氧丙烷市场来说，仍是具有挑战性的一段时间。是否降负或停车，让出一定的市场份额占有率，以期顺利过渡，迎来9月份传统旺季前检修利好及需求的缓慢抬升，需要环氧丙烷工厂考虑及权衡。

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