本计价周期内，国际地缘事件影响逐渐减弱，原油驱动重回基本面，因美联储官员暗示长期高利率，拖累原油需求前景，国际油价走势承压下行。但随后中美的经济数据持续向好，为两国的原油需求预期提供支持，国际油价窄幅波动。

　　受原油走势影响，本轮变化率持续负向发展，据金联创测算截至5月14日第九个工作日，参考原油品种均价为81.93美元/桶，变化率为-4.63%，对应的国内汽柴油零售价应下调220元/吨。本次下调为今年零售价调整的第三次下调，也是年内下调幅度最大的一次，目前距离本次调价窗口仅剩一个工作日，原油走势波动对最终调价幅度影响减弱，按金联创计价模型估测本轮调价最终下调幅度预计在210-220元/吨。

　　若按210元/吨的下调幅度估测，折合升价约在92#0.16、95#0.17、0#0.18元/升。目前国内92#汽油零售价格水平多在8.15-8.25元/升，下调预期落实后部分地区92#零售价格将重回7元时代。终端用户方面，按油箱容量为50L的小型车计算，加满一箱油将大约要少8元左右，因此下游用户可在调价后加油，以节约用车成本。

　　批发市场方面，本轮计价周期内，因需求面趋于平稳，在宽幅下调预期影响下，汽柴批发走势持续走跌。监测数据显示，截止5月14日，国内主营92#汽油均价为9163元/吨，较计价周期初下跌225元/吨；0#柴油均价为7714元/吨，较计价周期初下跌157元/吨。山东地炼92#汽油均价为8586元/吨，较计价周期初下跌300元/吨；0#柴油均价为7189元/吨，较计价周期初下跌92元/吨。由监测数据可以看出，周期内主营及地炼汽油跌幅均超过本轮下调预期幅度，因柴油受成本面支撑较强，柴油价格跌幅小于汽油。随下调窗口临近，主营单位价格跌势趋缓，而地炼市场柴油价格小幅上涨。

　　后市来看，国际市场方面观望情绪升温，短期内投资者对能源需求前景预期改善对油价起到支撑作用，国际油价走势或维持区间波动，市场静待新一轮调价方向指引。因月内主营出货进度表现一般，月度中下旬主营出货压力较大，加之需求面支撑不足，预计在零售价兑现下调后汽油价格走势将继续下行，考虑柴油价格基本触底，预计柴油跌幅受限。

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