5月7日，中国柴油批发价格7428元/吨，较今年4月15日最高点的7739元/吨下跌311元/吨，重回3月初的价格水平，裂解价差处于10年同期均值以下，较近5年同期均值低300元/吨左右。5月柴油市场处于刚需下降阶段，但低供应和去库存的利好更加明显，价格下跌空间已较少，月末甚至存在筑底反弹的可能，与往年行情存在较大差异。

　　预计5月国内柴油日均消费较4月下跌1.4%左右，降至近60.7万吨/日，同比下跌5.19%。物流行业消费量相对稳定，北方有一定的赶工需求，但南方基建、工矿等户外需求开始受雨季影响，四大海域全面进入休渔期，整体消费环比下滑。

　　预计5月国内柴油日均产量较4月下跌3.6%左右，降至近59.4万吨/日，同比下跌9.83%。主营、独立炼厂检修均较多，且柴油收率因利润、消费不佳下滑，柴油产量减少；独立炼厂5-6月检修集中，尤其是山东地区，月末开工率可能降至50%。

　　5月虽柴油出口利润一般，但考虑国内供需格局与价格稳定，出口计划量相对较高，环比增长20余万吨，同比增长60余万吨。

　　综合供需及进出口预测数据，5月中国柴油库存可下跌140万吨至1980万吨左右，进入中位区间，较2023年同期略高。

　　5月上半月刚需下跌的现状和6月继续下降的预期或持续压低柴油价格，但降库存利好逐渐明显，带来一定支撑，柴油价格下跌空间较小；下半月独立炼厂产量或降至年内最低水平，甚至个别地区可能出现现货紧张的状况，配合相对低位的裂解价差与7-9月的需求增长预期，部分贸易商可能提前入场布局柴油，价格试探反弹。预计5月柴油价格震荡走低并完成筑底，最低价可能在7350元/吨左右，月末价格7400元/吨左右。

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