新加坡海事及港务管理局数据显示，2024年3月新加坡船用燃料销量为444.51万吨，环比下降14.24%，同比上涨6.37%。2024年一季度，新加坡船用燃料总销量为1386.052万吨，同比去年一季度增长12.19%。

　　3月传统船用燃料油销量为434.05万吨，环比下降2.83%。生物混合型燃料销量为6.6万吨，环比增长323.08%。LNG销量再创新高，达到3.86万吨，环比上涨43.49%。随着清洁能源的加速推广，新加坡的生物混合燃料及LNG燃料的需求增长明显。

　　3月传统船用燃料油中LSFO的销量为241.99万吨，环比下降5.27%。HSFO的销量为160.54万吨，环比涨0.27%。MGO（包括LSMGO）的销量为31.52万吨，环比上涨1.29%。2024年3月停靠新加坡加油的船舶数量为3495艘，环比增长4.05%，单船加注量约为1272吨。

　　3月新加坡低硫燃料油市场走势偏弱，终端用户需求疲软，买家询盘处于中低水平，低硫船燃加注需求有所下降。此外，中国舟山地区3月低硫资源供应充裕，加注价格明显低于新加坡及周边其他港口，吸引船东纷纷选择中国港口加油。金联创数据显示，3月舟山低硫船燃加注均价为623.24美元/吨，较新加坡的633.9美元/吨，低10.66美元/吨。新加坡高硫船燃的加注需求基本保持稳定，但供应充足给上下游市场均带来压力。

　　4月新加坡低迷的下游需求将继续给市场带来压力。贸易商表示，下游购买兴趣最多保持在一般水平，当地供应商也调低了4月低硫燃料油船货码头送到价的报价，以降低库存。而高硫船燃的需求依旧稳健。预计4月新加坡船用燃料销量或大致持稳为主。

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