2024年3月5日，盛虹斯尔邦石化EC/DMC装置成功产出优级产品，一次性开车成功。项目凭借国际领先技术和公司自有优质原料，生产高端电池级EC/DMC（碳酸乙烯酯/碳酸二甲酯），进一步延伸新能源新材料产业链，该项目可年产电池级DMC7万吨，电池级EC3.8万吨，同时可副产EG（乙二醇）4.7万吨/年。该项目的成功投产，可大幅缩小高端市场国产化缺口，在延伸高附加值产业链的同时，还将进一步丰富公司产品矩阵，提高企业核心竞争力和抗风险运营能力。

　　近年来，乘上新能源汽车行业发展顺风车的碳酸二甲酯也曾有过其辉煌时刻。据悉，锂电池电解液质量中80%为碳酸酯类溶剂，分别为：碳酸二甲酯、碳酸丙稀酯、碳酸甲乙酯、碳酸二乙酯和碳酸乙烯酯，其中碳酸二甲酯在五种碳酸酯类中占比约为23%左右，且电池级DMC通常要求纯度在99.99%以上，目前，国内电池级二甲酯多为厂家将工业级碳酸二甲酯进行加工提纯而得来。

　　此次，盛虹石化是创新构建了一条“二氧化碳捕集利用—绿色甲醇—新能源材料”绿色负碳产业链，10万吨/年二氧化碳制绿色甲醇装置成功投产，EC/DMC项目向上承接企业环氧乙烷（EO）装置、二氧化碳制绿色甲醇装置的优质原料供给，并采用行业领先技术，对EO装置尾气中的二氧化碳进行主动回收利用，直接消耗二氧化碳能力7万吨/年，从产品端实现了二氧化碳向高端新材料的转化，在降低碳排放，延伸EO产业链的同时，可进一步平衡企业现有EO产能，达成了社会效益、经济效益与环境效益的和谐统一。

　　近年来，在高额利润的驱动下，碳酸二甲酯新增装置如雨后春笋般规划并投产，碳酸二甲酯产能扩张增速过快，且相配套的下游设施增速迟缓，造成当前碳酸二甲酯行业供大于求的尴尬局面日益显著，碳酸二甲酯价格也风光不再，持续走低。因此，行业转型和“洗牌”迫在眉睫，在石化行业向绿色环保方向探索的大背景下，如何降本增效，寻求新的契机和发展方向是企业在市场竞争的关键因素。

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