1.供应收缩叠加出口回暖新年开局丙二醇“兔”飞猛进

　　2023年新年伊始，丙二醇工厂停车降负荷情况较为集中，现货供应趋紧，且节后下游集中备货，市场需求好转，加之部分工厂内贸及出口订单回暖，厂家集中交付前期订单，业者惜售心态见涨，报盘坚挺，丙二醇市场重心持续上行，于新年迎来第一波涨势。

　　2.下游需求低迷丙二醇“旺季不旺”

　　进入二季度，按照往年经验来看，随着气温缓慢回升，下游不饱和树脂或将迎来小旺季，但今年的小旺季却迟迟未到：不饱和树脂工厂开工率仅维持在3成附近。纵观全年，即使是在传统的“金九银十”，不饱和树脂开工始终未见明显改观，下游开工低迷，终端需求不足，是丙二醇弱势走低的主因。

　　3.成本供需双重利好，三季度丙二醇价格再度攀升

　　2023年国内丙二醇价格同比2022年大幅回落，多数时间处于低位运行；联产产品碳酸二甲酯更是表现低迷，而原料环氧丙烷则多坚守9000元/吨大关不松。综合来看，在成本压力不减的前提下，丙二醇工厂综合利润一直被削减，这一时期厂家装置关停较为集中，丙二醇供应利好加码。价格持续走低，像一直被压缩的弹簧，当压力足够大的时候，反弹的力度也会快速而猛烈，就如8月份这次丙二醇价格的快速上行：短时间内迅速突破9000元/吨，势如破竹，丙二醇迎来下半年以来的高位。

　　4.新装置先后上马丙二醇/碳酸二甲酯供应增量

　　2023年丙二醇和二甲酯新增产能快速发展。其中江苏海科思派8万吨/年的丙二醇装置于2022年11月底投产，山东德普4.8万吨/年的丙二醇装置于2023年6月投产。碳酸二甲酯产能更如雨后春笋般崛起：据不完全统计，2023年已有山东德普6万吨/年、卫星石化10万吨/年、山东联鸿5万吨/年装置、山东卓航新材15万吨/年装置先后投产。

　　随着丙二醇/碳酸二甲酯新增装置陆续建成，这两个产品的产量将大幅提升。行业洗牌即将到来，企业“内卷”或成为未来趋势，关注这两种产品的下游开发和创新，是企业未来发展应该重视的方向。

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