这轮强寒潮自西向东、自北向南横扫我国大部地区，部分地区降温14摄氏度。寒潮影响期间，北方部分地区最低气温跌破同期极值；南方则上演由暖到冷的大逆转，部分地区最高气温降幅达20摄氏度。民用电负荷提高，电厂日耗上升，部分电厂存煤下降，招标需求有所释放。而大雪后的速冻大风模式，影响煤炭转运效率，叠加火电压力加大，电厂库存消耗加快，运输能力恢复后补库的热情高涨，会引发煤炭运输的忙碌，并支撑市场煤价格保持坚挺。

　　受降雪影响，主产区大部分露天煤矿暂停生产，市场供应缩减，高速封路汽运受阻，下游来矿拉运困难，多数煤矿销售欠佳，但预判后期市场不弱，坑口价格较为稳定。上周四，港口煤价滞涨，贸易商心态分化。部分贸易商着急出货，兑现利润。但也有贸易商继续挺价，非高价不出。气温还会下降，叠加产地新一轮降雪天气到来；降温后，电厂加快去库之后，下游需求集中释放值得期待，预计价格稳一下后，继续上行。本周，随着港口去库加快，叠加冷空气降温预期影响，供货商挺价心理加剧，价格有望再次探涨。

　　市场利多因素有以下几点：首先，随着全国降温，沿海八省日耗推高至220万吨，下游去库加快，后续需求将有所释放，对港口价格仍有支撑。其次，贸易商发运成本偏高，囤的煤都是高价的，需要等煤价涨上去再出货。再次，降温预期影响，供货商挺价心理加剧，降价出售意愿不高。

　　利空因素也有不少：首先，终端电厂库存居高不下，沿海八省电厂库存仍维持在3400万吨以上，同比高出300万吨。其次，化工、钢铁、水泥等企业仅维持少量刚需采购，对价格的支撑力度不够强。再次，进口煤只多不少，对国内尤其沿海电厂补充作用较强，且价格低廉，较国内市场煤有竞争优势。

　　市场预测：上周末至今爆发的寒潮、大雪、低温气候，影响我国大部地区，下游电厂日耗增加，需求逐渐恢复，支撑港口价格上行。在下游电厂库存偏高、进口煤过多，以及华南地区受冷空气影响不大的情况下，预计煤价上涨幅度有限。但封航解除后，港口装船加快，叠加去库之后的采购爆发，使得市场很快转好，有望为港口市场带来一波较为强势的上涨趋势。

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