纵观磷酸铁锂的发展历程，政策引导因素也是助推其发展的关键一环。无论是2019年的新能源政策补贴要求还是2021年的国补退坡政策，都对整个磷酸铁锂产业发展带来深刻影响。在如今竞争日趋激烈，整体进入供过于求的磷酸铁锂市场来讲，政策这只有形的手，都在磷酸铁锂的发展过程中产生了什么影响呢？

　　早在2016年12月，我国经济建设司发布《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，在文中明确提出在2016-2020年补贴政策总体稳定的前提下，调整新能源汽车补贴标准。除燃料电池汽车外，各类车型2019－2020年中央及地方补贴标准和上限，在现行标准基础上退坡20%。这一政策促进了新能源汽车的发展，终端需求的推动开始影响了磷酸铁锂的市场发展。

　　而到2018年2月，财政部官网挂出《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2018〕18号）。通知标准中提出提高技术门槛要求。进一步提高纯电动乘用车、非快充类纯电动客车、专用车动力电池系统能量密度门槛要求，鼓励高性能动力电池应用。提高新能源汽车整车能耗要求，鼓励低能耗产品推广。不断提高燃料电池汽车技术门槛。这一政策一出，三元锂电池发展加快。而磷酸铁锂电池引起能量密度不足的影响，逐渐进入沉寂期。此时新能源汽车的电池装车量中，三元电池占据领先地位。此时磷酸铁锂正极材料价格也开始走低，直至2020年进入低点，均价36999.62元/吨。

　　但是虽然前文中2020年进入低点，但是正如古语云“否极泰来”，在2019年3月26日，财政部、工业和信息化部、科技部和发展改革委四部委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。将安全放在了第一位，技术指标上限不做调整，防止企业盲目追求能量密度。从实际情况来看，与之前的新能源汽车的安全事故相关，因而借助政策引导企业不过与追求能量密度，磷酸铁锂又以其安全性逐渐吸引市场关注。同时，2021年，国补退坡政策的影响，磷酸铁锂又重新进入高速发展阶段。

　　化工制造网将为您持续更新相关市场行情，敬请关注本网行情动态。