11月调和汽柴油价格走势曲折。国际原油价格宽幅震荡，零售价如期兑现两轮下调，消息面对市场行情难有支撑。截至2023年11月30日，山东地区调和汽油均价为7053元/吨，较10月底涨167元/吨；调和柴油均价为7295元/吨，较10月底跌18元/吨。

　　成本面来看，调和汽油原料价格涨跌互现。截至2023年11月30日，山东地区拔头油均价为6633元/吨，较10月底涨幅在7.45%；山东地区烷基化均价为8540元/吨，较10月底涨幅在2.97%；山东地区石脑油均价在7950元/吨，较10月底涨幅在0.63%；山东地区混合芳烃均价为6775元/吨，较10月底跌幅在1.91%；山东地区MTBE均价为6624元/吨，较10月底跌幅在3.48%。

　　与此同时，调和柴油原料价格亦涨跌互现，截至2023年11月30日，山东地区航煤价格在7711元/吨，较10月底涨幅在4.20%；山东地区催柴价格在6763元/吨，较10月底涨幅在2.83%；山东地区常柴价格在7043元/吨，较10月底跌幅在3.61%。

　　供应面而言，11月份山东地炼，虽然炼厂常规检修较少，但炼油利润欠佳以及原料端不确定性对整体开工率仍有较大抑制，开工率呈现震荡下行趋势。整体来看，国内炼厂开工积极性不高，炼厂开工率下滑，市场供应量减少。

　　需求面来看，调和汽柴油市场需求疲弱。具体来看，由于缺乏节假日提振，私家车出行半径及频率相对有限，对汽油消耗难有支撑。柴油因运输及户外工程原因，需求面支撑尚可，故月内柴油降幅不及汽油。

　　后市来看，12月份，国际原油市场将面临来自2024年全球经济放缓预期的压力，从而抑制油价走势，或呈现震荡回落的态势。上旬国内或以刚需为主，下旬受元旦假期支撑，汽油需求预期增加。而柴油随着温度降低，户外工矿、基建开工率将有所下降，需求面支撑不足，故后期调和汽柴油价格或呈“汽强柴弱”走势。

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