基于产能分布不均特点，国内沥青贸易流向变化不大，由生产地向消费地流通，由产能集中地向产能匮乏地流通，呈现由北向南、自东向西、沿海向内陆的主要流通方向。2023年以来，山东、河北、江浙、广东等省份沥青产能4770万吨，占总产能59.0%，是国内主要的资源流出地，其运输方式方面多以汽运、船运及火运为主。山东省属于资源最为集中地，2023年1-9月份产量共计946.3万吨，占总产量的39.7%。据不完全统计，该省约90%的资源以汽运及集装箱方式辐射周边及云贵川等地，约10%资源以船单输送往珠三角一带。河北省汇集地炼产能共计910万吨，区域流转活跃，亦以汽运运输方式为主，辐射周边及东北等地较为突出。

　　从2023年石油沥青行业区域套利情况来看，山东、河北为货源主要流出省份，其中山东货源除了本地消耗外，流出至华北、河南、安徽、两湖、川渝等地较为明显。但今年来看，山东资源流向“全国”格局受区域价差及运费等原因被打破，尤其体现在年内流向华南地区寥寥，仅在年初有套利空间。而山东流向江苏一带，年内主要以日照岚桥、海右资源为主，价差出现在年初，最高拉扩在465元/吨。然随着成本因素主导，二季度山东价格领涨全国，此时与各区域套利窗口关闭。河北至东北地区年内套利机会较多，区域套利最高拉扩在435元/吨，除了1-2月份外，套利空间均在百元以上。基于国内沥青产能分布不均，沥青资源的跨区域套利竞争将越演越烈。

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