9月，国内液化气市场震荡上移，整体需求提升有限。9月CP大涨进口成本高企，且国际油价走势强劲，叠加炼厂低供，台风天气影响到船，部分码头现货停出，多重利好拉涨行情。虽已进入传统“金九”旺季，然终端需求提升缓慢，伴随价格涨至高位，下游继续追涨乏力，加上化工需求有所收窄，市场表现差强人意。临近双节假期，上游排库与下游补货同时进行，市场博弈心态明显，各厂家根据自身库存情况谨慎调整。原料方面，月内市场震荡调整，价格重心较上月上移。前期国际油价利好提振，市场偏强上涨。然上下游装置调整较大，叠加船货补充，基本面偏弱影响下，市场弱势回调，高低价差逐渐收窄。中后期补货周期内市场虽有小幅反弹，然临近双节假期，厂家排库为先，市场偏弱调整。

　　进口气方面，根据到船统计，9月进口到船量初步预估在240万吨左右，较8月大幅下降。月内华南到船增加，由于PDH利润不佳，开工率大幅下导致华东、东北及山东到船量大幅减少。

　　供应方面，2023年9月份国内液化气供应量在203.15万吨，环比上涨0.84%。月内山东地区的昌邑石化和胜利稠油厂、西南地区的四川石化月内均有检修，而延安炼厂因故短暂停出。西北地区的内蒙神华和神华榆林、山东地区的齐成化工和齐润化工装置均恢复，上海地区外放量增加，东北地区的大庆炼化和山东地区的万通石化装置均于月末恢复。

　　需求方面，气温虽有下降，但液化气燃烧需求提升并不明显。化工方面深加工盈利不足，需求较前期有所下降，整体金九表现差强人意。

　　深加工市场方面，月内供需基本面偏弱对市场形成牵制，原料供应充裕下价格偏弱调整。而调油市场表现不佳，深加工产品上行乏力，利润不佳影响下，市场购销氛围表现一般。

　　民用气方面，进入10月份，全球原油市场的基本面继续呈现供不应求的态势，国际油价或仍有继续攀升的空间，且10月CP预期上行，消息面或存一定提振，10月初逢双节假期，节后下游恢复入市，多重利好带动下，市场或迎来一波涨势，因此前期市场预期走强，不过随着下游库存升高，采购能力下降，后期市场存震荡盘整预期，综合看10月民用市场重心将进一步上移。原料气方面,节前市场已基本调整到位。节日期间，交通运力受限，省外资源对区内冲击较小，前期多维持平稳过渡，中后期受下游补货带动，存反弹预期。节日过后，终端油品缺乏利好支撑，行情逐渐转弱，叠加深加工开工率预期下降，基本面偏弱对碳四市场存一定压制，预计10月中下旬碳四市场呈震荡下行走势。

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