新加坡海事及港务管理局数据显示，2023年5月新加坡船用燃料油销量为451.83万吨，环比增长6.22%，同比增长11.75%。5月销量创下五年多单月新高，逼近2018年1月460.6万吨的历史记录。

　　具体来看，5月低硫燃料油LSFO的销量为273.23万吨，环比增长0.96%。高硫船用燃料HSFO的销量为139.9万吨，环比增长17.91%。MGO（包括LSMGO）的销量为34.04万吨，环比增长3.97%。此外，还有4.66万吨的其他燃料油，环比增长39.9%。其中，新加坡LSFO的销售份额占比60.5%，HSFO的销售份额占比31%，MGO销量占比为7.5%，其他燃料销量占比在1%。

　　新加坡海事及港务管理局数据显示，5月在新加坡抵港加油的船舶数量为3631艘，环比增长3.9%，同比增加14.6%。抵港加油船舶数量连续三个月增长，支撑新加坡船用燃料油销量明显上涨。同时，5月集装箱运输需求略有提升，低硫船燃需求也随之稳中小涨。

　　据了解，5月宁波舟山港由于供应紧张，含硫0.5%低硫燃料油加注价格长时间高于新加坡15美元/吨左右。此外，与亚洲其他地区港口相比，新加坡船用燃料油的价格也拥有着绝对优势，故而吸引了更多的船只在新加坡加油。

　　6月来看，月初新加坡下游船用燃料油市场需求维持稳定，支撑低硫燃料油交易情绪。但由于欧洲炼油厂减产限制了低硫燃料油的套利，新加坡低硫燃料油供应趋于趋紧，可能会缩小与舟山地区的价差，或对6月销售造成小幅压力。

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