在最近的反弹行情中，国内混合二甲苯各地域之间价格走势差异较大。其中，华东市场价格反弹幅度相对较大，从16日7350元/吨上下，反弹至7650元/吨左右，但华北以及华南地区价格并没有明显的反弹，自中旬价格下跌之后，截至24日，仅回升约50元/吨左右。由于各地价格反弹节奏不一，导致区域间价差拉大，江苏港口与山东价差扩大至150-170元/吨，与华南价差扩大至250-300元/吨。

　　导致近日各地价格走势差异较大的主要原因有以下几个方面：

　　首先：最重要的原因是混合二甲苯各地消费表现不同，3月份PX企业综合开工率进一步提升，对于混合二甲苯外采需求稳步增量。但汽油混调需求相对2月增量并不明显，虽然个人出行带动汽油消费，但月内原油期价下跌，零售价接连下滑，终端采购积极性不足，且混调基本无利润空间，影响了混调方向对于混合二甲苯消费量的增长。

　　PX的消费增量主要集中在华东地区，虽然华南以及东北PX消费比例同样较大，但华南PX企业检修较多，对于混合二甲苯消费并无明显增量，溶剂类消费增量有限，因而华南市场价格反弹动力不足，与华东之间价差拉开。汽油混调消费在华北地区占比相对较大，下半月混调消费的转弱令汽油组分产品价格承压，从而导致价格反弹乏力，与华东之间价差拉大。

　　其次：华东当地现货供应预期缩量，虽然月内大榭石化混合二甲苯外销水平相对较高，不过3月下至4月初，其PX新装置计划开工，混合二甲苯供应收紧的预期，以及月内港口库存逐步下降给予价格有效带动，使其下旬反弹动力相对强劲。

　　区域间价差的拉大，使得华南至华东套利窗口开启，华北至华东的套利窗口也临近开启。

　　未来趋势方面，华东地区供应仍将进一步收紧，PX-MX价差近期有所扩大，接下来PX对于混合二甲苯消费预期较强，不过汽油终端消费也处于传统旺季，混调需求即便没有明显的增长，但也将保持在一个相对较高的水平，因此区域间价差进一步扩大，至套利窗口长期开启的状态的概率相对较小。

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