溶剂油产业结构进一步调整，我国溶剂油市场消费锐减。当下，溶剂油续涨动力不足，中长期多回归小幅整理阶段。随着普通溶剂油产量的提高，普通溶剂油市场渐渐趋向于饱和。

　　2023年溶剂油市场持续改善
 
　　春节假期期间，国内溶剂油市场交投停滞。节后，随着市场双方业者陆续返市，溶剂油市场逐渐复苏，成本面、供需面、及业者心态均表现出利好，带动市场价格上涨主导。预计短期利好因素持续，2月中下旬溶剂油市场或易涨难跌。

　　春节过后，溶剂油业者陆续返市，国内溶剂油市场供需面不断改善，业者后市心态好转，市场交投气氛较节前提升，国内溶剂油市场主流上行运行。国内传统溶剂油产量为2.8万吨，环比上周持平。2023-2028年中国溶剂油产业运行态势及投资规划深度研究报告指出，其中，传统溶剂油产量为2.2万吨、国标溶剂油产量为0.7万吨。装置方面，沾化隆泽7月3日国标溶剂油停产，折周损失量0.04万吨。和大庆精细6月30日装置停车，折周损失量0.05万吨。东营俊源25日装置停车，周折损量0.15万吨。

　　2023年溶剂油市场持续改善 我国溶剂油需求量直线下降

　　2018-2022年，普通溶剂油市场整体处于供应相对充裕的状态，部分装置逐渐退出溶剂油舞台。2022年由于市场需求面难有提升，溶剂油装置虽无产能新增，但开工率仍有下滑，故1-9月产量同比下降21.89%。2023年普通溶剂油市场暂未听闻有新增产能投产，但装置开工负荷有望提升，故供应面将有小幅增加。预计2023年国内普通溶剂油产量约在93万吨，同比或上涨9.64%;进口量预计约在3.6万吨，同比或下跌6.93%。

　　我国溶剂油需求量直线下降

　　由于全国各地环保检查压力不断增加，加之近几年“油转水”转型升级不断，导致中小型涂料企业生存压力不断增加。因环保引发的油转水的生产转型，导致部分涂料企业已放弃使用传统油性溶剂，导致国标200溶剂油的需求量出现直线下滑。其次，根据国税局对消费税政策的调整，国标200溶剂油因需缴纳1.52元/升的消费税，无形中增加了2000元/吨的成本压力。

　　近几年替代产品，D系列溶剂油资源不断发展，且因其芳烃含量极低的环保特性越发受到油漆涂料厂的青睐，尤其目前两者价差正在逐渐缩减，因其并不需要缴纳消费税，个别炼厂轻质白油W1-40(D40)价格甚至已明显低于国标200溶剂油，并且轻质白油(D系列溶剂油)经过两次加氢，在味道、颜色、芳烃含量等方面已远远超过传统溶剂油，性价比较高，在一定程度上逐渐抢占了国标200溶剂油的市场份额。

　　溶剂油市场不会有太大改观，我国溶剂油需求量呈下降趋势。从溶剂油发展的几十年间来看，有过辉煌灿烂，但最终因环保压力导致产品升级转型，随着国标200溶剂油市场的逐渐萎缩，更为环保的替代品轻质白油，甚至更为高端的异构烷烃产品或将逐渐发展起来。

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