据海关总署最新公布数据显示，2022年中国进口天然气总量10924.8万吨，同比下降9.9%，其中进口LNG量6344.2万吨，同比下降19.5%，这是近7年以来首次同比下滑。

　　分析认为，2022年俄乌战争爆发加剧全球能源供应危机，东北亚LNG现货价格屡创新高，在进口成本高企的背景下，中国主要进口商在纷纷减少对LNG现货采买的同时，也在国际上转售LNG货物，LNG进口量大幅缩减。与此同时，国内因新冠疫情频发以及高气价抑制，国内用气需求放缓。此外，管道气进口成本远低于LNG、中俄东线加大对国内天然气的供应以及暖冬的天气，也抑制了LNG的进口。

　　据海关总署公布数据显示，2022年LNG进口成本为5498元/吨，同比上涨52.4%。据金联创监测数据显示，2022年东北亚LNG现货价格为33.977美元/百万英热，折合人民币约11882元/吨，同比上涨82.7%，其中，2022年3月7日，东北亚LNG现货价格飙升至84.76美元/百万英热，创下历史最高点。

　　据了解，在2021至2022年中，国际LNG量紧价高，以现货资源为主的中国LNG进口商在国内市场开发、盈利等方面均受到较大影响，同时对供暖季的保供极为不利，为此中国买家纷纷调整LNG采购策略，加大对LNG长协的签署。根据不完全统计，2022年中国进口商签订的LNG长协超过1748万吨/年。

　　在LNG来源国中，2022年虽然澳大利亚仍是我国最大的LNG供应国，进口量LNG达到2185.3万吨，但份额明显下滑，由2021年39.5%下滑至2022年的34.4%。从卡塔尔进口LNG达到1569.6万吨，同比增长74.8%，这得益于中海油、中石化与卡塔尔新签的LNG长协均在2022年初开始执行。此外，从美国进口LNG量同比下滑76.7%，进口量仅有209万吨。2022年全球能源危机加剧，欧洲气价高企吸引了大量美国资源流入欧洲，同时国内天然气需求放缓，加之现货进口成本高企，国内对高气价承受能力有限，中国减少对美国LNG的现货采买并在国际上转卖美国LNG长协以获得更高利润。

　　此外，2022年中国进口管道气进口量占比提升明显，份额由2021年的35%提升至42.7%。进口量达4580.5万吨，同比增长7.8%，这主要得益于中俄东线增加对我国的管道气供应。此外，金联创从国家管网了解到，中俄东线自投产以来，累计向国内输送天然气超300亿立方米。从2023年1月1日起，日输气量提升至6100万立方米，预计2023年全年输气量将突破220亿立方米。

　　同时，格外引人注意的是，2022年中国通过转口贸易出口LNG达到57.6万吨，同比增长2109.1%。此外除了转口贸易，我国多个进口商在国际市场通过直接转售的方式也参与到国际贸易中去。

　　分析认为，2023年，随着多个接收站陆续投产以及新签长协的执行，LNG进口量有望攀升，同时，中俄东线的增供加之国内需求的恢复，预计2023年我国天然气进口量将增加。

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