在经历2022年底的冷淡行情之后，碳酸锂市场在2023年开年再有降价信息。1月5日，碳酸锂指数报48.24万元/吨，下跌7750元/吨，电池级碳酸锂报50万元/吨，下跌5000元/吨；工业级碳酸锂报47.3万元/吨，下跌6000元/吨。、

　　业内人士表示，“现在碳酸锂价格下跌受电池厂车间检修、春节效应以及备货需求减少等诸多因素影响。”

　　此外，乘联会秘书长崔东树1月8日发文称，前期大量的电池投资和上游矿产投资带来的供给充足，加之上游预期的调低，有利于降低资源价格。目前看到碳酸锂价格已经在期货端降到40万以下，未来几个月的电池成本必然明显下降，这对改善整车企业盈利带来很大的利好。新能源补贴退出有利于碳酸锂价格回归中低位，也有利于整车价格的合理回归。

　　2022年初，电池级碳酸锂价格约28万元/吨。3月份快速上升至50万元/吨，且在随后几个月里基本保持在46万元/吨以上的价格高位运行。9月中旬，电池级碳酸锂价格再次突破50万元/吨。11月初，国内部分厂家报价已突破60万元/吨，最高价达到61.7万元/吨。从11月下旬开始，逼近60万元/吨的锂价便开始出现“回落”。

　　针对今年价格走势，有机构预测，上半年碳酸锂的价格为6.75万美元/吨（约合人民币48万元/吨），下半年价格将下跌35%至4.75万美元/吨（约合人民币34万元/吨）。

　　作为商品出口国，澳大利亚政府本月也亲自下场预测商品价格，预判另一个电池级锂材料氢氧化锂的价格到2024年最多跌至4.8万美元/吨。在多数业内人士看来，碳酸锂价格止涨的深层次原因是近期新能源汽车下游需求不及预期，产业链乐观情绪有所消退。

　　目前，由于新能源今年补贴退坡导致市场第四季度冲量提前，前期碳酸锂价格的不断上涨和终端冲量具有一定的关联性，随后市场下游需求逐步回稳，碳酸锂市场可能会进入去库存状态，但受生产成本支撑，预计短期碳酸锂价格持续高位震荡。

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