2018年年度国内PTA平均开工维持在77%附近水平，最低开工率74%附近，最高开工率维持82%。而2019年成为聚酯行业转折性一年，上下游的新装置纷纷上马。PTA生产企业盈利较好，故2019年全年开工率维持在83%，为近几年来开工率最高的一年。2020年第一季度，新冠肺炎疫情突袭而至，我国实行停工停产，企业开工率急速下滑至73%。后随着疫情的有效防控，企业开工恢复稳定状态，维持在82%。2021年，在“双控”政策影响下，PTA行业供需双减，PTA平均开工维持在76%，最低开工率69%，最高开工率82%。2022年俄乌冲突引发的能源价格暴涨、全球经济衰退等影响，上下游产品盈利弱化，行业竞争压力愈渐加重，PTA行业景气度逐渐回落。本年国内PTA平均开工率达到历年最低水平，维持在75%附近，最低开工率64%附近，最高开工率维持86%。

　　2018-2022年国内PTA产量呈递增态势，但增长速度放缓后逐渐下滑。多套PTA新装置投产后，国内产能过剩局面加剧，尽管下游聚酯新增产能投放，需求稳定增加，带动PTA产量增长，但整体增长速度有所放缓。2022年国内PTA产量5547万吨，较去年增长4.30%。

　　2018年-2019年中国PTA进口量呈递增态势后，2020年-2022年有所下滑，其中2021年下滑幅度较大。一方面原因是PTA新产能投放集中，国内PTA产能供应过剩，部分下游聚酯工厂就近采购原料；另一方面是海运费大幅上涨，集中箱供不应求，迫于成本压力，大部分商家取消进口货改用国内货为主。2022年进口量达到历年最低水平，总进口量约3.73万吨，较去年同期减少3.91万吨，跌幅51%。

　　综合来看，近几年中国PTA在产能高速扩张下，国内产量出现大幅提升，进口供应明显下降，在产能过剩背景下，2023年PTA供应情况依旧增加。未来PTA产业链产能呈现缓慢增速情况，原有的PTA企业扩增明显，部分下游企业扩增原料装置，达到产业链向上游拓展的趋势，实现从“原油-PX-PTA-聚酯”的全产业链发展模式，一体化项目得到飞跃式的发展。在此发展的过程中，PTA行业格局也出现了新特征，PTA市场依旧呈现供应过剩局面。

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