随着一体化项目火热上马，近几年国内PTA产能快速增加。随着新装置投产，2022年产能增长至6780.5万吨，而威联石化250万吨的装置即将投产，国内PTA总产能将达到7030.5万吨，国内PTA市场呈供过于求格局。据金联创统计，根据现有产能和公开资料显示，2023年共有2020万吨PTA新装置将继续上马，预计2023年PTA市场供需形势难以好转，供应过剩仍然是行业共识。23年需要维持低加工费使开工率进一步下降供需才能再平衡，或者淘汰老装置。

　　截至11月29日，国内PTA生产企业开工负荷为68.58%，处于较低水平。近期，新疆中泰120万吨装置于11月29日再次降负至8成；逸盛大化一套225万吨装置于11月26日附近停车检修，重启时间待定。珠海英力士一套110万吨PTA装置于11月26日停车检修，预计12月底重启。亚东石化75万吨装置于11月27日检修，预计时间2周；仪征化纤35万吨装置于11月3日检修，重启时间待定。福海创石化450万吨装置计划于12月初降负至5成，该装置前期运行8成。短期内供需矛盾有所缓解。但若随着后期PTA产能的释放,PTA后市将整体呈现宽松的局面，延续累库节奏。

　　近期终端织造业及下游聚酯装置开工负荷降负力度较大，对上游PTA形成利空。截至11月29日，聚酯综合开工率维持在77.75%，织造综合开工率维持在48%附近。临近春节纺织行业的开工将会急剧下降，并且受外部因素不确定性的影响，纺织海外订单存在下降预期。因此，PTA整体呈现累库和弱预期的态势。

　　综上所述，随着PTA新装置投产，市场或将延续累库节奏，下游接货依旧疲软，整体买气略显清淡，市场缺乏实质性利好，除非原油大幅拉涨，否则短期将维持低位震荡。

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