三季度乙二醇价格整体在底部位置波动，8月份一度跌破4000元/吨，尽管经历了“金九”旺季，但需求并未有实质性改善，供需矛盾仍然突出，市场对于乙二醇前景担忧不断。

　　供应端来看，由于原料价格高企，国内装置停车较多，三季度，茂名石化、镇海炼化、恒力、卫星石化、中科炼化以及煤制装置内蒙古易高、红四方、渭河彬化、湖北三宁等均有不同程度停车检修，同时部分装置长期停车，整体开工不足5成；库存方面，7月份开始，港口库存整体呈去化走势，7月初华东主港库存在122.58万吨，9月底库存减少至79.43万吨，而在去库提振下，市场也震荡回升，但受到需求端的压制，市场上行驱动不足，反弹空间有限。

　　需求方面，三季度需求整体表现平淡，7、8月份高温天气影响下织机开工低位，尽管“金九银十”传统旺季到来，但由于国内疫情反复，宏观经济疲软，消费受到抑制，终端订单缺乏，外贸订单也有流失的情况发生，7月份，由于聚酯工厂库存偏高，部分企业落实减产，开工下降至79%，目前恢复至83%附近，终端原料备货意愿不强，聚酯产销难有持续性改善，需求端拖累市场。

　　后期来看，在行业利润亏损的背景下，乙二醇装置开工难有明显回升，另外榆林化学180万吨/年乙二醇装置已成功开车，后期产量逐步释放供应端压力将增加，供需矛盾仍难以改善，长线来看，乙二醇价格难以摆脱底部位置。

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