八月成品油零售端迎两次下调窗口，汽、柴油累计走跌335、325元/吨。零售端连续走跌，但批发环节来看月内成品油则是数次大范围调涨，月初成品油商家推涨心态积极之时更是出现了日均500-700元/吨左右的涨幅。市场按需择低购进支撑下部分商家开始控量销售，成品油市场形势瞬间一片大好。随着批发价格大涨，炼厂表观利润有所上调，但是随着价格走高后市场接受度下滑，综合销量来看利润表现并不乐观。中间商环节的表观利润更是不断走低，汽、柴油批零价差下滑明显；随着原油跌幅扩大、成品油报价回落，成品油批零价差出现窄幅反弹，但市场交投氛围进一步被打压，个别贸易商前期拿货后消库表现一般，开始有低价甩货操作。低利润消耗库存下降后，后期即使九月成品油需求传统旺季来临，市场累货积极性也将受到打压。但随着原油再次反弹，市场再次开始新一轮炒涨，批发报价纷纷进进入推涨通道，且日内普遍二次或数次调涨报价。业者心态有所向好，刚需采购抬头，部分商家抓住机会与刚需客户议价促销，一时汽柴油市场迅速好转，甚至零星高位柴油短暂涨超限价。

　　两次零售下调兑现后，批零价差更是出现大幅走跌，截至目前8月26日监测国内30个主要省区市中石油、中石化批发均价：国六92#汽油为9580元/吨，较前一个工作日上涨28元/吨；国六0#柴油为8851元/吨，较前一个工作日上涨23元/吨；汽柴油分别较零售到位均价低1331和409元/吨。其中柴油批零价差走跌犹为明显，已经开始向3月份低点冲刺。国内主营单位柴油报价陆续已至到位价，除个别商家以外多数批发报价较之限价之间的价差多在100-200元/吨左右，逼近限价指日可待。

　　炼厂开工率持续走低，成品油市场整治继续深入开展，供应及成本压力仍存。2022年3月份时批零价差也几近出现倒挂，彼时冬奥限产等因素造成的供应端趋紧担忧支撑市场，成品油逼近批发限价后限量出货，个别一度停售。而目前同样因为成品油市场检查供应出现压力，短时间内价格很难出现大面回落。另外因为部分持续高温干旱天气引起的限电政策亦也与2021年类似，但就目前市场影响来看远低于21年，且由于天气等原因导致的客观限电则对工业生产的影响是较小的。

　　国际油价短期主要受到伊核谈判结果走向的影响或维持震荡，另外美联储表现若近一步鹰派，则油价或重回弱势。成品油市场交投表现有所降温，近月底商家销售压力有增；加之部分主营单位柴油报价受限价影响上行压力加大；综合考虑预计近期汽柴油报价或以坚挺待市为主，部分或有窄幅趋强整理。而零售端上调预期强劲，在9月6日上调兑现之前汽柴油批零价差恐将维持低位运行。

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