5月底，巴斯夫及万华月结价格相继落地（上海巴斯5月份桶货结算价格16900元/吨，6月份挂牌价格20000元/吨；万华化学5月份桶货结算价格16800元/吨，6月挂牌价格18000元/吨），加之原料甲苯价格高位（5月底华东市场价8250元/吨左右），工厂利润持续遭受挤压，业者解读工厂价格多为难以续跌，上述支撑下，中间商低价报盘收紧，市场价格开始小幅上移。

　　6月6日归市，科思创TDI指导价公布在17500元/吨，环比上调600元/吨，市场谨慎心态不减，虽然中间商主动报盘积极性不高，但整体趋上心态不改，价格继续小幅探涨。而下游需求方面，随着上海及周边的恢复，较前期有所好转，但较往年仍有一定差距，虽然下游询盘有增，但对涨后新单跟进仍一般，保持议价心态，刚需补进为主。

　　目前供应端利好支撑犹存，除价格上调外，万华福建已于月初停车检修，上海科思创TDI装置也将在本月下旬进入停车检修状态，中间商心态谨慎，低出意向不高，报盘探涨，随行就市，截止上午收盘，国内TDI市场国产货报价在16800元/吨左右，上海货在17000-17200元/吨左右，实单商谈为主。

　　后续来看，由于成本面、供应面支撑较好，国内TDI价格继续寻求向上，中间商喊涨出货，但由于需求端提升有限，产业链整体的恢复需要时间，且正值传统淡季，业者对市场持续向上的状态仍存疑，不排除阶段性反弹后市场进入震荡整理模式，供需面博弈为主，需关注工厂政策及下游新单跟进情况。

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